مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان گفت: مصرف مازوت در ۶ واحد نیروگاه شهید منتظری همچنان ادامه دارد با این حال آلودگی هوا در بعضی روزها و در کلانشهر اصفهان را نمی‌توان محدود به این موضوع دانست. به گزارش پایگاه خبری شهید یاران، داریوش گل علیزاده ، اظهار داشت: پیش از آغاز مازوت سوزی نیروگاه […]

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان گفت: مصرف مازوت در ۶ واحد نیروگاه شهید منتظری همچنان ادامه دارد با این حال آلودگی هوا در بعضی روزها و در کلانشهر اصفهان را نمی‌توان محدود به این موضوع دانست.

به گزارش پایگاه خبری شهید یاران، داریوش گل علیزاده ، اظهار داشت: پیش از آغاز مازوت سوزی نیروگاه شهید منتظری به مدت ۴۵ روز، بخش مازوت آن پلمپ بود ولی در همان مدت هم آلودگی هوا در کلانشهر اصفهان بسیار شدید بود.

وی با بیان اینکه مازوت سوزی نیروگاه شهید منتظری فقط می توانست آن شرایط را تشدید کند، افزود: آلودگی هوا به‌ویژه در فصول سرد سال همچنان در کلانشهر اصفهان شدید است و علت آن را فرای از مصرف مازوت باید در عوامل مستمر دیگری یافت و مورد توجه قرار داد.

گل علیزاده گفت: برای کاهش آلودگی و جلوگیری از تشدید وضعیت باید به سمت استانداردسازی و حل مساله انتشار آلاینده‌ها در بخش‌های مختلف برویم.

وی در توضیح تاثیر مصرف سوخت گاز در نیروگاه‌ها تصریح کرد: نیروگاه حرارتی شهید منتظری حتی گاز هم بسوزاند به دلیل نداشتن سیستم کاهنده اکسیدهای نیتروژن، با انتشار این آلاینده که در فرآیند شیمیایی تبدیل به ذرات معلق ثانویه می‌شود، منجر به آلودگی هوا خواهد شد.

مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان اصفهان افزود: تنها راهکار این است که نیروگاه حرارتی شید منتظری را تبدیل به سیکل ترکیبی کنیم تا ضمن بالا بردن راندمان و کاهش مصرف آب، با نصب سیستم‌های کاهنده اکسید نیتروژن، حدود ۹۰ درصد از این نوع آلاینده‌ها کاهش یابد.

وی اضافه کرد: در نیروگاهای سیکل ترکیبی امکان مصرف مازوت وجود ندارد.

گل‌علیزاده با بیان اینکه نیروگاه شهید منتظری روزانه ۸۰ میلیون مترمکعب گاز مصرف می‌کند، افزود: این سهم بالایی است و تبدیل نیروگاه شهید منتظری به سیکل ترکیبی ‎می تواند اقدام مهمی در راستای بهبود کیفیت هوای اصفهان باشد.

وی همچنین به اهمیت حمایت‌های دولتی و ورود بخش خصوصی برای رفع مشکلات اشاره کرد و گفت: برای بهبود شرایط، دولت باید تدابیری اتخاذ کند و بخش خصوصی هم برای فاینانس و بهینه‌سازی نیروگاه‌ها وارد عمل و این نیروگاه تبدیل به سیکل ترکیبی شود.

مازوت معمولاً در نیروگاه‌های حرارتی، کشتی‌ها و برخی صنایع بزرگ به‌عنوان سوخت استفاده می‌شود، زیرا ارزان‌تر از گاز طبیعی و گازوئیل است اما دارای گوگرد و فلزات سنگین است و هنگام سوختن، مقادیر زیادی دود، دوده و دی‌اکسید گوگرد(SO₂) تولید می‌کند که از عوامل مهم آلودگی هوا محسوب می‌شود.