به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، علی قاسم‌زاده شامگاه یکشنبه  در برنامه تلویزیونی «اصفهان من» با اشاره به توسعه ناوگان اتوبوسرانی و خطوط بی‌آرتی در شهر اصفهان اظهار کرد: در دوره‌های مختلف مدیریت شهری وضعیت ناوگان اتوبوسرانی نوساناتی را تجربه کرده است؛ در اواخر دوره چهارم تعداد اتوبوس‌های فعال در ناوگان شهری به بیش از ۱۰۰۰ دستگاه رسید؛ در همین دوران، جمالی‌نژاد با اتکا به این ظرفیت، مردم را به مشارکت در طرح «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» و استفاده از وسایل نقلیه عمومی تشویق کرد.

وی افزود: با این حال در دوره پنجم به‌ویژه در دوران همه‌گیری کرونا، به دلایل مختلفی از جمله شرایط بحرانی ناشی از کرونا، تعداد اتوبوس‌های فعال کاهش پیدا کرد؛ هنگامی که مسئولیت را بر عهده گرفتم، حدود ۶۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در ناوگان داشتیم که به مدار خدمت برگردانده شده بود.

شهردار اصفهان تصریح کرد: در این فاصله و با آغاز دوره ششم مدیریت شهری اصفهان تلاش‌هایی صورت گرفته است تا ناوگان به وضعیت اوج قبل بازگردد، اما هنوز به آن نقطه نرسیده‌ایم؛ دلیل اصلی این تأخیر محدودیت‌های موجود در واردات اتوبوس از خارج و عدم امکان کارخانه‌های داخلی در تولید کافی برای تأمین نیاز شهرها بوده است.

قاسم‌زاده با بیان اینکه با وجود اینکه قراردادهایی برای خرید اتوبوس منعقد و بخشی از هزینه‌ها نیز پرداخت شده است، همچنان این قراردادها به نتیجه نرسیده است، ادامه داد: در نیمه دوم سال ۱۴۰۰، بخشی از اتوبوس‌ها پیش‌خرید شد، اما از سهمیه دولت که حدود ۱۴۰ دستگاه بود، تاکنون هیچ اتوبوسی به ما تحویل داده نشده است.

وی بیان کرد: کل بودجه عمرانی شهرداری اصفهان حدود ۷۰ درصد است و اگر این ۷۰ درصد را با مقیاس ۱۰۰ درصد در نظر بگیریم، حدود ۶۰ درصد آن به حوزه حمل‌ونقل اختصاص پیدا کرده و هزینه شده است.

شهردار اصفهان گفت: در حوزه حمل‌ونقل، بیشترین میزان تخصیص به قطار شهری بوده است و پس از آن پروژه حلقه حفاظتی دور شهر در اولویت قرار دارد که در صورت تکمیل تأثیر زیادی در کاهش آلایندگی خواهد داشت.

قاسم‌زاده ادامه داد: سومین اولویت شهرداری نیز خرید اتوبوس بوده است؛ البته خرید اتوبوس به‌عنوان یک گزینه زودبازده شناخته نمی‌شود و امکان خرید نیز به آسانی فراهم نیست؛ اگرچه کارخانه‌های تولید اتوبوس قادر به عرضه محصول بودند، اما محدودیت‌هایی در خرید و تحویل وجود داشت.

وی اضافه کرد: در همین راستا دو مورد خرید را انجام دادیم؛ یکی خرید نیمه دوم سال ۱۴۰۰ صورت گرفت که هنوز تحویل نشده است و دیگری خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس دو کابین بود؛ قرار بود در نخستین مرحله ۷ دستگاه از این اتوبوس‌ها بهمن ۱۴۰۲ به شهرداری اصفهان تحویل داده شود، اما تاکنون این امر محقق نشده است که مشکل اساسی، کمبود تعداد اتوبوس‌های کافی برای پاسخ‌گویی به نیاز کلان‌شهرها و نبود صدور مجوز واردات بوده است.

شهردار اصفهان گفت: امیدواریم با توسعه تولیدات داخلی نیاز شهرهای بزرگ از جمله اصفهان برآورده شود، زیرا این مشکل محدود به شهرداری اصفهان نیست و به‌طور کلی یک مشکل ملی و فراگیر در حمل‌ونقل عمومی محسوب می‌شود.

قاسم‌زاده با اشاره به توسعه اتوبوس‌ها در سطح شهر اصفهان خاطرنشان کرد: در این زمینه که اگرچه می‌توانستیم با هزینه‌ای کمتر تعداد مسافر بیشتری را در سطح شهر جابه‌جا کنیم، اما با این کار مزیت‌هایی را از دست می‌دادیم؛ به‌عنوان مثال در حمل‌ونقل پاک اتوبوس‌ها به آن تعلق ندارد و تنها در کاهش تعداد سفرهای شخصی مؤثر است، اما مترو برعکس اتوبوس به‌عنوان حمل‌ونقل پاک شناخته می‌شود.

وی با اشاره به توسعه خطوط بی‌آرتی گفت: برای شهر اصفهان ۱۲ خط مصوب بی‌آرتی داریم که تاکنون ۵ خط آن فعال شده است، اما اجرای بعضی از این خطوط به‌دلیل عرض کم معابر با اعتراض مردم و کسبه همراه بوده است؛ گاهی مسیرهایی به اتوبوس اختصاص پیدا می‌کند و این امر موجب نگرانی از کاهش رونق کسب‌وکارها می‌شود؛ به عنوان مثال در محور آزادگان و خیابان سعادت‌آباد، مردم و کسبه در ابتدا معترض بودند، اما پس از مدتی با مشاهده تأثیر مثبت این خطوط میزان رضایت عمومی افزایش پیدا کرد.

شهردار اصفهان بیان کرد: از خطوط تندرو یا بی‌آرتی می‌توانیم به‌عنوان کمک در حمل‌ونقل عمومی استفاده کنیم، اما برای دستیابی به حمل‌ونقل پاک همچنان مترو بهترین الگو است، اگرچه هزینه بالاتری دارد.

قاسم‌زاده یادآور شد: در حال حاضر سرفاصله خط یک بی‌آرتی حدود ۳ دقیقه است؛ برای خطوط درون‌شهری این زمان بین ۵ تا ۱۵ دقیقه متغیر بوده و برای خطوط کناری حدود بین ۱۵ تا ۴۰ دقیقه است.

تلاش برای بهبود کمیت و کیفیت ناوگان اتوبوسرانی شهر اصفهان
وی خاطرنشان کرد: تیم فنی اتوبوسرانی مستقر در پایانه‌ها نیز فعال شده است و کار بازسازی و استفاده مجدد از اتوبوس‌هایی که قابلیت بازسازی دارد را آغاز کرده است تا از این ظرفیت موجود نیز بهره‌برداری شود.

شهردار اصفهان گفت: برای راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی نیاز به زیرساخت‌های خاص از جمله آماده‌سازی مسیر، نصب ایستگاه‌ها و تأمین اتوبوس‌های مخصوص است.

قاسم‌زاده با اشاره به اینکه در حال حاضر خطوط بی‌آرتی غیر از خط یک به‌دلیل کمبود ناوگان با مشکلاتی مواجه است، ادامه داد: در طول سال‌های گذشته تلاش‌های زیادی برای ارتقای کیفیت ناوگان صورت گرفت و حقوق کارکنان پرتلاش اتوبوسرانی نیز باید در این زمینه حفظ شود.

وی با بیان اینکه از دوران مدیریت‌های شهری سابق موضوع کنترل کیفیت در اتوبوسرانی به‌طور جدی دنبال شده است، اظهار داشت: ارتقای سطح سوخت مصرفی، استفاده از سوخت‌های استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ و اجرای دوره‌های منظم معاینه فنی از جمله اقداماتی است که به کاهش آلایندگی کمک کرده است، همچنین تعویض استاندارد لاستیک‌ها به‌طور مستمر انجام می‌شود.

شهردار اصفهان اظهار کرد: هم‌اکنون به‌ندرت اتوبوس‌های دودزا در سطح شهر مشاهده می‌شود و در صورت مشاهده، این اتوبوس‌ها به سرعت به پارکینگ مرکزی هدایت خواهد شد، البته در حاشیه شهر یا از سوی شهرهای اطراف که مقصد سفر آن‌ها اصفهان است، بعضی اتوبوس‌های آلاینده بیشتر دیده می‌شود که مدیریت این موضوع به شهرهای مبدأ مربوط می‌شود، اما ما در داخل شهر تلاش می‌کنیم ناوگان مسن نیز در حد امکان تمیز و سالم بماند.

قاسم‌زاده با تاکید بر اینکه از زحمات کارکنان نباید غافل شد، عنوان کرد: کارکنان شرکت واحد اتوبوسرانی گاهی از نیمه‌شب، یک ساعت یا نیم‌ساعت قبل از اذان بیدار می‌شوند، به پایانه اتوبوسرانی می‌روند، صبحانه و نماز صبح را آنجا به‌جا می‌آورند و سپس در شرایط سخت و با وجود فشار جمعیت در ساعات اوج رانندگی می‌کنند.

وی افزود: تلاش ما این است که خدماتی با کیفیت مناسب ارائه دهیم، اما می‌دانیم که هنوز به شأن و نیاز مردم نرسیده‌ایم و برای بهبود کمیت و کیفیت ناوگان باید هر روز بیشتر تلاش کنیم

نوشته شهردار اصفهان مطرح کرد: تکمیل مترو، رینگ چهارم و افزایش تعداد اتوبوس، ۳ اولویت حمل‌ونقلی شهرداری اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان گفت: متروی اصفهان از ۲۹ اسفند تا چهارم فروردین سال آینده از ساعت ۰۹:۰۰ تا ۲۲:۰۰ و از پنجم تا یازدهم فروردین به‌استثنای روز جمعه (دهم فروردین) که ساعت فعالیت مترو از ساعت ۰۹:۰۰ است، از ساعت ۰۶:۰۰ تا ۲۲:۰۰ فعال خواهد بود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران و به نقل از اداره ارتباطات رسانه‌ای شهرداری اصفهان، هادی کریمی با اعلام این خبر گفت: ساعت فعالیت متروی اصفهان تا پایان روز ۲۸ اسفندماه سال جاری همچون گذشته از ساعت ۰۶:۰۰ تا ۲۲:۰۰ است.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان ادامه داد: متروی اصفهان از روز ۲۹ اسفندماه تا چهارم فروردین سال آینده از ساعت ۰۹:۰۰ تا ۲۲:۰۰ و از پنجم تا یازدهم فروردین به‌استثنای روز جمعه (دهم فروردین) که ساعت فعالیت مترو از ساعت ۰۹:۰۰ است، از ساعت ۰۶:۰۰ تا ۲۲:۰۰ فعال خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: در راستای بهره‌برداری بهینه از قطارها و تجهیزات مترو و انجام عملیات نگهداری و تعمیرات، در روزهای دوازدهم و سیزدهم فروردین سال آینده مترو تعطیل است و ارائه خدمات نخواهد داشت.

نوشته مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان خبر داد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

فرماندار تهران گفت: نرخ کرایه هر 3 حوزه حمل و نقل مطابق قبل بوده و از مهرماه هیچ گونه افزایشی در نرخ کرایه حمل و نقل عمومی نخواهیم داشت.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران ، احمد قیومی معاون استاندار و فرماندار تهران امروز در حاشیه مراسم بازگشایی مدارس در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه هماهنگی‌های کامل جهت مدیریت ترافیکی معابر محلات و محورهای بزرگراهی تهران در شورای ترافیک صورت گرفته است اظهار داشت: استفاده از حمل و نقل عمومی مناسب‌ترین گزینه برای رفع مشکلات ترافیکی خواهد بود و از مردم تقاضا می‌شود استفاده از خودروی شخصی را به حداقل برسانند.

قیومی افزود: نرخ کرایه حمل و نقل عمومی هیچ‌گونه افزایشی نداشته و ناوگان بهسازی شده در هر سه حوزه تاکسی، اتوبوس و مترو مطابق نرخ قبلی فعالیت خواهند کرد.

فرماندار تهران گفت: شهروندان گرامی در صورت مشاهده هرگونه تخلف در نرخ ناوگان، موضوع را به مبادی رسمی و بازرسی اعلام کنند.

قیومی تصریح کرد: مطابق هماهنگی انجام شده، خدمات حمل و نقلی برای دانش آموزان و دانشجویان همزمان با بازگشایی مراکز آموزشی رایگان بوده و حمل و نقل عمومی برای عموم شهروندان تهرانی هم در این ایام با تخفیف ۳۰ درصدی خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: شماره تماس ۴۸۰۴۸ نیز آماده پاسخگویی به درخواست ها و شکایات احتمالی شهروندان درخصوص خطوط تاکسیرانی است.

نوشته فرماندار تهران: نرخ کرایه تاکسی، اتوبوس و مترو افزایش ندارد اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان گفت: متروی این کلانشهر در راستای بهره‌برداری بهینه، نگهداری و تعمیرات دوره‌ای از بیست‌وسوم تا بیست‌وپنجم شهریورماه ۱۴۰۲ همزمان با تعطیلات پایان ماه صفر تعطیل است.

به گزارش  خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، علیرضا خورزنی در گفتگو با خبرنگاران با تسلیت فرارسیدن ایام رحلت رسول اکرم (ص)، شهادت امام حسن مجتبی (ع) و شهادت امام رضا (ع) اظهار کرد: متروی اصفهان از بیست‌وسوم تا بیست‌وپنجم شهریورماه ۱۴۰۲ به شهروندان سرویس‌دهی نخواهد داشت.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان افزود: با توجه به اینکه متروی اصفهان در ایام تعطیلات رسمی سرویس‌دهی ندارد و روزهای جمعه نیز خدمت‌رسانی در ۹ ایستگاه منتخب انجام می‌شود، لذا به‌منظور بهره‌برداری بهینه، عملیات نگهداری و تعمیرات دوره‌ای قطارهای مترو در ایام تعطیلات پیش‌رو انجام خواهد شد.

نوشته مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

شهردار اصفهان با بیان اینکه روزانه هزار نفر در دو شیفت برای احداث خطوط مترو در حال فعالیت هستند. گفت: تا پایان سال ۱۴۰۳ ایستگاه‌های خط دو مترو واقع در منطقه ۱۴ راه‌اندازی خواهد شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، علی قاسم‌زاده در سومین برنامه «مردم سلام» که به میزبانی مسجد المهدی خیابان مهدیه در منطقه ۱۴ برگزار شد، ضمن تبریک سالروز ازدواج حضرت امام علی (ع) با حضرت فاطمه زهرا (س) اظهار کرد: امروز ما هرچه از دین اسلام داریم، حاصل این ازدواج بابرکت است، یکی از خیرات و برکات این پیوند مبارک، وجود اهل بیت (ع) است.

وی با بیان اینکه این ازدواج آسمانی این مطلب را به ما گوشزد می‌کند که می‌توان علی‌رغم عمر کوتاه، مایه خیر و برکت ماندگار شد، گفت: تلاش مدیریت شهری در دوره ششم نیز رفع دغدغه‌ها و مسائل مردم و اجرای خدمتی ماندگار است.

شهردار اصفهان تصریح کرد: رویکرد مدیریت شهری در این دوره شهری، به نفع مناطقی است که طی سال‌های گذشته از امکانات کمتری برخوردار شدند، بر این اساس محله‌محوری و توجه ویژه به مناطق کمتربرخوردار را در اولویت برنامه‌های خود قرار دادیم.

وی با بیان اینکه همه موارد بودجه‌ای و اعتبارات در سایت شفافیت شهرداری مرکزی قرار داده شده است و مردم می‌توانند از جزئیات آن آگاهی پیدا کنند، خاطرنشان کرد: در این دوره مدیریت شهری بر اساس تأکیدات شورای اسلامی شهر، افتتاح فاز اول خط دو مترو اصفهان بر اساس برنامه‌ریزی‌ها و پیش‌بینی‌ها تا پایان سال ۱۴۰۳ در منطقه ۱۴ از محله دارک تا میدان قدس اتفاق خواهد افتاد.

قاسم‌زاده با اشاره به مشکلات متعدد منطقه ۱۴ از جمله ساماندهی بعضی محورها و خیابان‌ها از مدت‌های گذشته گفت: با توجه به منابع مالی محدود و معضلات متعدد در این منطقه چاره‌ای جز برنامه‌ریزی، اولویت‌بندی و ساماندهی تدریجی امور نداریم؛ در این راستا می‌توان به رفع مشکل ۴۰ ساله جاده جلوان و جاده معروف به مسیر مرگ اشاره کرد.

وی با تاکید بر اینکه بسیاری از اقدامات شهرداری در حال حاضر زیر پوسته شهر و در عمق ۳۰ متری برای احداث خط دو مترو در حال رقم خوردن است، گفت: در حال حاضر روزانه هزار نفر در دو شیفت با اعتبارات هنگفتی به ازای احداث هر کیلومتر خط مترو، ۵۰ میلیون یورو، در حال فعالیت هستند.

شهردار اصفهان اظهار کرد: تا پایان سال ۱۴۰۳ ایستگاه‌های خط دو مترو واقع در منطقه ۱۴ راه‌اندازی خواهد شد.

نوشته شهردار اصفهان: ایستگاه‌های خط دو مترو در منطقه ۱۴ تا پایان سال ۱۴۰۳ راه‌اندازی خواهد شد اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه راه‌اندازی فاز نخست خط دو متروی این کلان‌شهر مورد توجه شورا است، گفت: پیش‌بینی اولیه این است که تا پایان سال آینده فاز نخست راه‌اندازی شود، لذا همه باید برای تحقق این هدف تلاش کنیم.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، محمد نورصالحی امروز یکشنبه بیست‌وچهارم اردیبهشت‌ماه در نطق پیش از دستور هشتادوششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با گرامیداشت هفته ملی جمعیت اظهار کرد: به دلیل بی‌توجهی به این موضوع با بحران جمعیت مواجه شده‌ایم؛ این در حالی است که رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها بر ضرورت جوانی جمعیت تاکید کرده‌اند، بنابراین باید نسبت به این مهم توجه ویژه داشت.

وی افزود: قانون حمایت از جوانی جمعیت و خانواده در مجلس شورای اسلامی به جریان افتاده و شورای اسلامی شهر اصفهان نیز پیرامون این موضوع مصوبه‌ای داشته است تا کشور از شرایط موجود نجات پیدا کند.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با تسلیت فرارسیدن شهادت امام صادق (ع) خاطرنشان کرد: امیدواریم با تأسی به منویات و سفارش‌های آن حضرت، شیعه راستین اهل بیت (ع) باشیم.

وی با گرامیداشت روز بزرگداشت حکیم ابوالقاسم فردوسی و پاسداشت زبان فارسی تصریح کرد: پاسداشت زبان فارسی در رسانه ملی نیز مورد توجه قرار گرفته، البته این یک وظیفه همگانی است که از زبان فارسی پاسداری کنیم.

فقط ۲۰ درصد اتوبوس‌ها تحویل شده است
نورصالحی با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل عمومی درون و برون‌شهری گفت: طی سال‌های گذشته با رکودی در حوزه حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری مواجه شده‌ایم که نشان می‌دهد در دوره شیوع کرونا در جهان، بی‌توجهی عمیقی به حمل‌ونقل شد، کارخانه‌ها از تولید افتادند و در حال حاضر در حمل‌ونقل بین شهری کمبود ناوگان وجود دارد، ضمن اینکه در حوزه حمل‌ونقل درون‌شهری نیز با این کاهش ناوگان مواجه هستیم.

وی ادامه داد: با حمایت وزارت کشور تعدادی اتوبوس خریداری شد و شهرداری اصفهان سهم ۲۰ درصدی را واریز کرد، اما به دلایلی تاکنون فقط ۲۰ درصد اتوبوس‌ها تحویل داده شده است و این مشکل همه شهرها است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه اگر می‌خواهیم مردم بیشتر از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند تا نتیجه آن را در کاهش آلودگی هوا و مشکلات ترافیکی مشاهده کنیم، ناوگان باید گسترش پیدا کند، گفت: خط دو مترو باید زودتر تکمیل شود و سرفاصله حرکت قطارها در خط یک نیز کاهش پیدا کند. در حوزه اتوبوسرانی نیز باید برای تحویل اتوبوس‌های خریداری شده و خرید اتوبوس‌های جدید اقدام کرد.

وی با بیان اینکه باید حلقه اول ترافیکی شهرها را با حمل‌ونقل پاک درگیر کرد، ادامه داد: مدیریت شهری اصفهان تلاش می‌کند تا در زمینه توسعه حمل‌ونقل عمومی گام بردارد و خواسته ما از مدیریت استان تأمین نیازهای این حوزه است.

نورصالحی با بیان اینکه راه‌اندازی فاز اول خط دو مترو نیز مورد توجه شورای اسلامی شهر است، تصریح کرد: پیش‌بینی اولیه این است که تا پایان سال آینده بخش اول راه‌اندازی شود، در این راستا همه برای تحقق این هدف باید تلاش کنیم.

تمرکز استاندار اصفهان به حوزه مدیریت شهری قابل تقدیر است
وی با اشاره به نشست مشترک مدیریت شهری و استان اظهار کرد: جمعه هفته گذشته دومین جلسه در سال جاری با حضور استاندار اصفهان و معاونان برگزار شد، توجه و تمرکز استاندار به حوزه مدیریت شهری قابل تقدیر است، لذا امیدواریم با تداوم این جلسات، موضوعات و مشکلات شهر اصفهان بررسی و رفع شود.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: سال‌های زیادی است پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان که در حال حاضر شیراز نیز به آن اضافه شده است، دنبال می‌شود اما با وجود اینکه این پروژه، تأمین‌کننده مالی خارجی دارد و کارهای زیرساختی آن به خوبی پیش رفته، با کندی و رکود روبه‌رو شده است.

وی با بیان اینکه پروژه با بی‌مهری مسئولان ملی مواجه است، در حالی که مربوط به یک استان نیست و بعد ملی دارد، ادامه داد: این پروژه دانش فنی را وارد کشور می‌کند، بنابراین فعال کردن این پروژه و حمایت تا مرحله داخلی‌سازی باید استمرار پیدا کند، البته همه استان‌ها باید با خطوط سریع‌السیر به یکدیگر وصل شوند.

نورصالحی اضافه کرد: در پایان هفته جاری به همت کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان، اجلاس رؤسای کمیسیون‌های عمران و معماری و شهرسازی شوراها در این کلان‌شهر برگزار می‌شود، در این راستا امیدواریم این نشست خروجی خوبی برای شهر و کشور داشته باشد.

نوشته نورصالحی مطرح کرد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران،محسن هرمزی اظهار کرد: به دنبال انجام موفقیت آمیز تست گرم نخستین بخش از مسیر تونلی پروژه توسعه غربی خط ۴ به طول ۱۴۰۰ متر، اولین افتتاحیه شبکه مترو پایتخت در سال جدید به آغاز بهره‌برداری از ایستگاه علامه جعفری در بخش توسعه غربی خط ۴ مربوط می‌شود؛ این ایستگاه در واقع نخستین ایستگاه از پروژه توسعه غربی خط مذکور به حساب آمده و در ادامه با اضافه شدن ۲ ایستگاه دیگر، طول خط ۴ از منتهی الیه غربی خود ۴۲۰۰ متر افزایش می‌یابد.

مدیرعامل شرکت مترو تهران در ادامه به عملیات عمرانی حجیم ساخت ایستگاه علامه جعفری اشاره کرد و افزود: اقدامات گسترده‌ای در زمینه خاکبرداری، آرماتوربندی، بتن ریزی و نازک کاری این ایستگاه صورت پذیرفته‌است تا یکی از ایستگاه‌های عمیق خط ۴ آماده افتتاح شود. پیش‌بینی‌های صورت گرفته حاکی از آن است که ظرفیت مسافرپذیری خط ۴ مترو تهران با تکمیل بخش‌های توسعه شرقی و غربی آن طی سال‌های آینده، به میزان قابل توجهی افزایش یافته و حداقل ۳۰ درصد به جمع مسافران کنونی این خط افزوده شود.

مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: اهمیت پروژه توسعه غربی خط ۴ مترو آنجا بیشتر عیان می‌شود که یادآور شویم ایستگاه‌های جدید این خط در دو ایستگاه با خطوط ۵ و ۶ مترو دارای ایستگاه تبادلی شده و همین امر باعث ارائه انتخاب‌های بیشتر و متنوع‌تر به مسافران ۳ خط مذکور می‌شود. گفتنی است ایستگاه علامه جعفری روز شنبه نهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ افتتاح و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت

نوشته شروع افتتاحیه‌های شبکه مترو تهران در سال ١٤٠٢ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

آیت‌الله دکتر سید ابراهیم رئیسی صبح امروز شنبه در آیین افتتاح ۵ ایستگاه و بهره‌برداری از ۱۱ کیلومتر مسیر ریلی از قطعات میانی خطوط ۶ و ۷ متروی تهران، تسهیل حمل و نقل و ساماندهی تردد مسافران در کلانشهر تهران را دغدغه‌ای همیشگی و بسیار مهم دانست و از تلاش‌ها و اقدامات مجموعه مدیریت شهری برای توسعه مترو قدردانی کرد.
رئیس جمهور گفت: مدیریت و خدمت‌رسانی در کلانشهر تهران کار آسانی نیست، اما با انگیزه بالا، مجاهدت، اخلاص و روحیه مردم‌داری عزیزان ما در شهرداری تهران کارهای بزرگی در این عرصه صورت گرفته که انجام آنها با امکانات و اعتباراتی که وجود دارد به سهولت امکان‌پذیر نبوده است.
دکتر رئیسی اقدامات و برنامه‌های شهرداری تهران در زمینه توسعه ناوگان حمل و نقل شهری بویژه در بخش مترو را امیدبخش دانست و تأکید کرد: امروز مردم می‌دانند که شهرداری با روحیه بسیجی و جهادی با تمام وجود برای رفاه آنها تلاش می‌کند و برای آینده برنامه دارد.
رئیس جمهور خدمات شهری را کاری چندبعدی دانست که نیازمند همدلی و همراهی دولت و ملت است و خاطرنشان کرد: دولت وظیفه خود می‌داند که بی‌منت شهرداری تهران را در خدمت‌رسانی قوی و باکیفیت به مردم یاری دهد.
آیت‌الله رئیسی با بیان اینکه همراهی مردم با مدیریت خدمات شهری و شورای شهر به عنوان تبلور اراده شهروندان، رفاه اجتماعی را به ارمغان می‌آورد، خاطرنشان کرد: امروز دشمن به دنبال القای یأس و ناامیدی و ناتوانی در جامعه است اما ما ملت ایران معتقد به فرهنگ «ما می‌توانیم» هستیم.
رئیس جمهور گفت: شهرداری تهران در سایه این فرهنگ با همت بلند کارهای ماندگاری را انجام داده و آنچه امروز در توسعه مترو و راه‌اندازی ایستگاه‌های جدید شاهد آن هستیم نمادی از این همت مدیریت شهری است.
دکتر رئیسی اظهار داشت: امروز فضای کشور فضای کار و تلاش است و چنین فضایی حتماً رضایتمندی و اعتماد مردم را به دنبال خود دارد و برای کشور تولید قدرت می‌کند.
رئیس جمهور گفت: دشمن نمی‌خواهد کشور پیشرفت کند و مردم خبرهای خوب بشنوند و لذا تلاش می‌کند قوت‌ها دیده نشده و ضعف‌هایی که در گوشه و کنار وجود دارد بزرگ‌نمایی شود.
آیت‌الله رئیسی با اشاره به کارهای بزرگ و افتخارآفرین که در زمینه تولید دانش‌بنیان در عرصه‌های مختلف صورت گرفته، تصریح کرد: مردم دلداده به اسلام و انقلاب و نظام اسلامی بدانند که در این کشور کارهای زیادی انجام شده و کارهای زیادی در پیش است که به همت و پشتکار جوانان عزیز ما رقم می‌خورد.
پیش از سخنان رئیس جمهور، علیرضا زاکانی شهردار تهران نیز با ارائه گزارشی از اقدامات انجام شده برای توسعه ناوگان حمل و نقل شهری بویژه در بخش مترو، آیت‌الله رئیسی را مدافع مدیریت شهری دانست و از حمایت‌ها و کمک‌های ویژه دولت سیزدهم به شهرداری‌ها بویژه در خصوص توسعه مترو و تأمین واگن‌های مورد نیاز از طریق تولید ملی و واردات قدردانی کرد.
در این مراسم که رئیس و برخی از اعضای شورای شهر تهران و همچنین جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی حضور داشتند، ایستگاه‌های بوستان لاله، کارگر، ایستگاه مقاطع با خط یک متروی هفت تیر و ایستگاه مقاطع با خط سه مترو در میدان ولیعصر از خط ۶ متروی تهران و همچنین ایستگاه شهید دادمان از خط ۷ مترو که با اعتبار ۳ هزار میلیارد تومانی در ۱۱ کیلومتر ریلی راه‌اندازی شده‌اند، مورد بهره‌برداری قرار گرفتند.
همچنین ایستگاه میانی مدافعان سلامت که به منظور تسهیل دسترسی مردم به کلان بیمارستان حضرت مهدی (عج) احداث شده است نیز مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

نوشته امروز فضای کشور فضای کار و تلاش است و چنین فضایی حتماً رضایتمندی و اعتماد مردم را به دنبال خود دارد / مردم می‌دانند که شهرداری با روحیه جهادی و با تمام وجود برای رفاه آنها تلاش می‌کند / خدمات شهری کاری چندبعدی و نیازمند همدلی و همراهی دولت و ملت است. اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.