به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران به نقل از اداره کل روابط‌عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، مهدی جمالی‌نژاد روز شنبه (۱ دی) در آیین گرامیداشت هفته حمل‌ونقل، رانندگان و راهداری با اشاره به اینکه مسائل و مشکلات حوزه حمل‌ونقل باید به‌صورت فشرده حل شود، اظهار کرد: باید نظام مسائل در این حوزه را استخراج کرده و به‌صورت مسئله‌محور به حل آنها بپردازیم.

وی تأکید کرد: ناوگان اتوبوس برون‌شهری اصفهان وضعیت سختی دارد و با جلسات روزمره مسائل این صنف حل نخواهد شد و بخشی از مشکلات به واردات قطعات آنها بر می‌گردد که باید زودتر حل شود.

استاندار اصفهان با اشاره به اینکه مشکلات این حوزه قابل‌کتمان نیست، بیان داشت: انتظارات با بودجه و اعتبارات همخوانی ندارد و این در حالی است که افزایش تلفات جاده‌ای از ۱۵ هزار به ۲۰ هزار افزایش داشته که این امر نشان‌دهنده وضعیت نگران‌کننده حمل‌ونقل، جاده‌ها و راهداری است.

وی با اشاره به ۵ هزار و ۵۰۰ ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: ناوگان جاده‌ای اصفهان باید امن و چابک شود.

جمالی‌نژاد با اشاره تجربه موفق نظام مسائل در حوزه درون‌شهری و خریداری اتوبوس و میدل باس گفت: اقتصاد حمل‌ونقل امر جدی است و باید از سوی مسئولان وزارتخانه‌ای اصلاح شود.

وی با اشاره به اینکه در این حوزه علاوه بر حمایت دولتی از مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی باید کمک گرفت، بیان داشت: معتقدم مشکلات جاده‌سازی و ساخت بزرگراه‌های بر زمین‌مانده از جمله اصلاح کمربندی شرق اصفهان را به‌زودی می‌توان به سرانجام رساند کمااینکه در حال پیگیری است.

استاندار تأکید کرد: ما باید در حوزه سرمایه‌گذاری ورود پیدا کنیم و از بخش خصوصی به‌عنوان پشتیبانی استفاده کنیم؛ زیرا با اعتبارات دولتی مشکلات حوزه حمل‌ونقل حل نمی‌شود.

وی اظهارکرد: نقش مؤثر رانندگان در این حوزه قابل‌توجه است؛ اما اغلب با چالش‌های متفاوتی از جمله عدم تناسب درآمد فعالان این حوزه، کمبود ناوگان مسافر یا مصادیقی از جمله ضوابط حمل بار مواجه هستند.

جمالی‌نژاد با اشاره به اینکه با مسائل اقتصادی استان ناآشنا نیستم، گفت: احساسم بر این است که اگر بخواهیم مسائل و مشکلات در اصفهان حل شود باید چابک‌تر و فضای مناسبی برای رانندگان داشته باشیم.

وی افزود: در این راستا با راه‌حل‌های میان‌مدت و کوتاه‌مدت به‌راحتی می‌توان به مقصد رسید؛ اما به شرط اینکه مسائل به سرعت احصاء و پیگیری شود.

نوشته استاندار اصفهان: چاره برون‌رفت از مشکلات حوزه حمل‌ونقل توجه به اقتصاد حمل‌ونقل است اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان از تکمیل مطالعات جامع حمل‌ونقل اصفهان تا پایان امسال خبر داد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، حسین حق‌شناس با اعلام این خبر گفت: طرح جامع حمل‌ونقل شهر اصفهان در حال انجام است و در دو نوبت شامل آذر ۱۴۰۱ و اردیبهشت ۱۴۰۲، اطلاعات خانوارهای اصفهان و شهرهای اطراف به شعاع ۲۰ کیلومتری این کلان‌شهر و سفرهای دروازه‌های ورودی برداشت شده است.
او با بیان اینکه اطلاعات دریافت شده از خانوارها و دروازه‌های ورودی شهر وارد سیستم شده و در حال تحلیل است، افزود: پس از این مرحله، مدل‌سازی‌ها انجام و متناسب با آن، مشکلات حمل‌ونقل شهر استخراج می‌شود و پس از این اقدامات، سناریوها و راهکارها برای بهبود وضعیت حمل‌ونقل شهر در مطالعات جامع حمل‌ونقل تدوین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان با بیان اینکه مقرر است مطالعات جامع حمل‌ونقل تا پایان امسال تکمیل شود، خاطرنشان کرد: این مطالعات باید به‌ترتیب در شهرداری و شورای اسلامی شهر اصفهان، شورای ترافیک استان، شورای عالی ترافیک شهرهای کشور در وزارت کشور تصویب و توسط این وزارتخانه ابلاغ شود.

نوشته معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان خبر داد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مدیرکل امور اجرایی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان از شناسایی ۱۱۰ تقاطع کلیدی شهر برای تجهیز به برق اضطراری خبر داد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، حمید آقایی با اعلام این خبر گفت: ۱۱۰ تقاطع کلیدی در شهر شناسایی شده است که اگر دچار قطعی برق شود، به‌طور قطع شبکه معابر را نیز دچار مشکل خواهد کرد.
او افزود: برای تجهیز این نقاط به برق اضطراری، بودجه مشخصی پیش‌بینی شده و از این تعداد در سال جاری ۶۰ تقاطع به برق اضطراری مجهز شده است.
مدیرکل امور اجرایی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: به این منظور مناطق 3 و یک که هسته مرکزی شهر را تشکیل می‌دهند در اولویت قرار گرفته و سایر تقاطع‌ها که به مناطق حاشیه کشیده می‌شوند نیز در اولویت‌های دوم و سوم قرار دارند.
او با اعلام اینکه این تقاطع‌ها تا پایان سال جاری به برق اضطراری مجهز می‌شوند، گفت: در بودجه اعتباری بالغ بر 2 میلیارد تومان برای این طرح پیش‌بینی شده است.

نوشته مدیرکل امور اجرایی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان گفت: با تلاش راهداران ۸ دستگاه خودروی سوخته از داخل تونل تنگه زاغ بیرون کشیده شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، عباس شرفی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان گفت: پس از وقوع تصادف و حریق در تونل تنگه زاغ (راهدار فداکار) در محور بندرعباس-حاجی آباد که حدود ساعت ۳ بامداد دیروز رخ داد، بلافاصله عملیات امداد رسانی و خروج خودرو‌های سوخته آغاز شد.

شرفی گفت: با تلاش راهداران ۸ دستگاه خودروی سوخته شب گذشته از داخل تونل بیرون کشیده شد، اما این تونل همچنان مسدود است.

او گفت: طبق برآورد اولیه تصادف و حریق روز گذشته بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان به سیستم روشنایی، تهویه و آسفالت تونل خسارت وارد کرده است و راهداران همچنان مشغول پاکسازی این تونل هستند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان گفت: میزان دقیق خسارت پس از پاکسازی کامل تونل و بررسی کارشناسان اعلام خواهد شد.

شرفی گفت: امکان بازگشایی تونل تا پایان عملیات پاکسازی و ایمن سازی وجود ندارد، اما در تلاش هستیم که این تونل هر چه سریع‌تر بازگشایی شود.

او گفت:اکنون تردد در مسیر بندرعباس به حاجی آباد و برعکس به صورت دو طرفه از طریق تونل ۱۷ شهریور در حال انجام است و با توجه به ترافیک نسبتا سنگین در این مسیر، به مردم و رانندگان توصیه می‌کنیم که از تردد‌های غیر ضروری جدا خودداری کنند.

حدود ساعت ۳ بامداد دیروز یک دستگاه تریلی با یک دستگاه تانکر حامل بنزین در تونل تنگه زاغ (راهدار فداکار) تصادف کرد که منجر به وقوع انفجار و آتش سوزی گسترده شد.

طبق آخرین آمار بر اثر این حادثه تاکنون ۴ نفر جان خود را از دست داده اند و ۲ نفر نیز در بیمارستان بستری هستند.

دستور ویژه دادستان مرکز استان هرمزگان برای پیگیری علت وقوع حادثه

علیرضا احمدی منش دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان هرمزگان دستورات ویژه‌ای را برای شناسایی عوامل مقصر در حادثه تصادف و آتش سوزی در تونل تنگه زاغ صادر کرد‏‎.

احمدی منش گفت: بلافاصله پس از وقوع حادثه تصادف و انفجار مهیب در تونل تنگه زاغ، دادستان شهرستان حاجی آباد در صحنه وقوع تصادف حاضر و ضمن هماهنگی با ضابطین و عوامل امدادی حاضر در محل، دستورات ویژه‌ای جهت بررسی علل و عوامل مقصر در حادثه صادر شد.

دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان هرمزگان همچنین از اعزام یک تیم کارشناسی برای بررسی فنی سانحه تصادف در تونل تنگه زاغ و شناسایی مقصرین احتمالی خبر داد‏‎ و گفت: نتایج تحقیقات به زودی اطلاع رسانی خواهد شد.

نوشته مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، توسهعه حمل و نقل عمومی در دستور کار است و شهرداری بودجه خوبی برای این منظور در نظر گرفته است.خرید اتوبوس، اورهال قطار های مترو و … در حال انجام است و قرار است عقب ماندگی ها در زمینه حمل ونقل تا حدودی در سال جاری جبران شود.

در خصوص آخرین اقدامات انجام شده شهرداری تهران در زمینه حمل ونقل عمومی با محمد آقامیری عضو شورای شهر تهران و رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران به گفت‌وگو نشستیم.

در خصوص آخرین وضعیت اورهال و روغن‌کاری پله برقی های  مترو توضیح دهید.بفرمایید زمانی که مترو را تحویل گرفتید وضعیت پله‌های برقی چگونه بوده است؟

1189 پله برقی در تهران داریم  و تعمیر نگهداری دوره‌ای انجام می شود/سال گذشته تمام پله برقی ها روغن کاری شد

1189 پله برقی در مترو داریم و حداقل روزی یک عدد از این پله‌برقی‌ها نیاز به تعمیر دارد ما تلاش می‌کنیم که مشکلی برای پله‌برقی‌ها ایجاد نشود و به صورت مداوم تعمیرات صورت می‌گیرد، اما به هر حال یک وسیله مورد استفاده است و امکان دارد دچار خرابی شود اما تعمیر نگهداری دوره‌ای پله‌برقی‌ها در مترو انجام می‌شود. خبری مبنی بر اینکه سه سال است روغن‌کاری پله‌برقی‌ها انجام نشده منتشر شد که البته این یک اشتباه بود همین سال گذشته تمامی پله‌برقی‌ها در تهران روغن‌کاری و مورد تعمیر و نگهداری قرار گرفت و قراردادهایی هم در این زمینه وجود داشت. تقریبا سرویس کامل تمام پله‌برقی‌ها صورت گرفت.

استفاده زیاد از پله برقی ها و تراکم جمعیت بالا/زمانی که مترو را تحویل گرفتیم انبار قطعات خالی بود/دوره چهارم انبار پر به دوره پنجمی ها داد

ببینید استفاده از پله‌برقی‌ها زیاد است تراکم جمعیت هم بالاست. روی برخی از پله‌برقی‌ها شاید 300 نفر هم بایستند بالاخره امکان ایجاد  مشکل وجود دارد اما ما تلاش می‌کنیم که موردی ایجاد نشود. اما در خصوص اینکه ما در چه وضعیتی مترو را تحویل گرفتیم باید بگویم که انبار قطعات یدکی برای واگن‌ها خالی بود. این در حالی است که زمانی که در دوره چهارم شهر را تحویل دوره پنجمی‌ها داده بودند انبار لوازم یدکی پر بود البته باید همیشه پر باشد چرا که مترو قطعات مصرفی دارد اما زمانی که ما در این دوره تحویل گرفتیم انبارها خالی بود.

به دلیل نوسان دلار تجهیزات در دوره قبل خریداری نشد و فقط از انبارها استفاده شد/چرخ برای مترو خریداری شد/در حال حاضر وضعیت انبارهای مترو مناسب است

ما نیازمند انواع و اقسام قطعات بودیم و باید همیشه انبارها پر باشد. در دوره قبل به دلیل نوسان دلار خریدی انجام نشده بود و فقط از انبارها استفاده کرده بودند. این را بگویم که قطعات عمر مفید دارند و ما باید همیشه در انبار این قطعات را داشته باشیم. زمانی که وارد مدیریت شهری شدیم وضعیت خوب نبود ابتدا چرخ‌هایی برای مترو خریداری شد که البته نیاز اصلی بود و بعد سراغ سایر قطعات رفتیم. در حال حاضر وضعیت انبارهای مترو مناسب است.

در خصوص آخرین وضعیت اورهال واگن‌های مترو توضیح دهید و همچنین بفرمایید چند و اگن از رده خارج شده بود؟

بازسازی 200 واگن از رده خارج توسط واگن سازی

200 واگن از رده خارج شده بود اما در حال حاضر شرکت واگن‌سازی در حال بازسازی و اورهال است همچنین دسترسی به قطعات سهل‌تر شده و ما مرحله به مرحله در حال تعمیر و اورهال هستیم.

خرید 630 دستگاه واگن از چینی‌ها به کجا رسید، برخی می‌گویند پیش‌پرداخت آن داده شده است آیا این امر رخ داده، بفرمایید از زمان انعقاد قرارداد چه زمانی این واگن‌ها وارد خطوط می‌شوند؟

160 دستگاه واگن به قرارداد 630 دستگاه واگن چینی اضافه شد/قطعات از خارج وارد و  در داخل واگن تولید می شود/تولید 100 واگن توسط واگن سازی و 113 دستگاه توسط مپنا

قرارداد 630 دستگاه واگن با چینی‌ها است، البته به این 630 دستگاه واگن 160 دستگاه دیگر اضافه شده و حدود یک و نیم سال طول می‌کشد تا این واگن‌ها به مرور وارد کشور شوند. البته قطعات وارد و در شرکت واگن‌سازی تولید می‌شود. شرکت واگن‌سازی فعال شده و قرار است که 100 واگن تولید کنند البته با شرکت مپنا هم قرار و مدارهایی گذاشته و قرار است 113 واگن تولید کنند و ما از آن استقبال کردیم چرا که تولید داخل است.

باید 1000 دستگاه تا 1.5 سال آینده وارد خطوط شود و ظرفیت دو برابر شود/روزانه 2 میلیون مسافر در مترو جابه جا می شود/بخشی از پیش پرداخت واگن ها پرداخت شد

طی برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته باید بتوانیم تا یک و نیم سال آینده به مرور هزار دستگاه واگن به واگن‌های موجود اضافه کنیم در حال حاضر 1200 واگن داریم عملاً با ورود واگن‌های جدید ظرفیت ما ظرف دو سال دو برابر می‌شود. ما در حال حاضر روزانه یک و نیم میلیون تا 2 میلیون سفر انجام می‌شود و در صورت افزایش واگن‌ها میزان جابه‌جایی‌ها به 4 تا 5 میلیون نفر می‌رسد. سفارشات لازم برای واگن چینی داده شده است. بخشی واریزی هم داشته‌ایم و قطعا کار انجام می‌شود.قرارداد با چینی‌ها از دوره قبل استارت‌اش زده شده بود اما کاری صورت نگرفت. در این دوره پیگیری‌ها انجام شد و بخشی از پیش‌پرداخت توسط دولت داده شده است.

ارتباط خوبی با دولت داریم/در دوره قبل به وعده‌هایی که در خصوص سیستم حمل و نقل عمومی داده بودند عمل نشد

حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران در دولت خیلی به شهر کمک می‌کند. ارتباطاتی که شهرداری با دولت دارد خوب است و همین موضوع نقطه عطف ما است. رویکردهای خوبی در این دوره وجود دارد هر چند که در دوره قبل به وعده‌هایی که در خصوص سیستم حمل و نقل عمومی داده بودند عمل نشد.

آلودگی هوا و ترافیک دو معضل اساسی کلانشهر تهران است هر چند  که مدیریت شهری بودجه خوبی را در سال جاری برای توسعه حمل و نقل عمومی در نظر گرفته است قرار است خطوط جدید مطالعه و همچنین خط 6 و 7 تکمیل شود در خصوص آخرین اقدامات انجام شده برای توسعه حمل و نقل عمومی توضیح دهید.

رفع آلودگی هوا و ترافیک مهترین اولویت شهروندان تهرانی/40 درصد بودجه شهرداری تهران برای اولین بار به حمل ونقل اختصاص یافت/ تفاهم‌نامه‌ای برای ساخت 2 هزار دستگاه اتوبوس بسته شد/واردات اتوبوس با بخش خصوصی است

طی نظرسنجی‌های صورت گرفته از شهروندان تهرانی، مهمترین اولویت خود را آلودگی هوا و ترافیک عنوان کرده‌اند طی برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته امسال برای اولین بار در تاریخ شهرداری تهران 40 درصد بودجه برای حمل و نقل و ترافیک در نظر گرفته شده است. تفاهم‌نامه‌ای برای ساخت 2 هزار دستگاه اتوبوس بسته شده است. بازدیدهای از شرکت‌های اتوبوسرانی داشتیم و گفتیم هر چقدر اتوبوس تولید شود خریداری می‌کنیم البته بخش واردات اتوبوس را هم دنبال می‌کنیم. این را هم بگویم ورود اتوبوس‌های خارجی با بخش خصوصی است.

چه تعداد دستگاه اتوبوس تا پایان سال وارد خطوط می‌شود؟

 اورهال 1500دستگاه اتوبوس در تهران/باید تا پایان سال 5000 اتوبوس در تهران داشته باشیم/شهر را با 850 دستگاه اتوبوس فعال تحویل گرفتیم/ در 4 سال دوره قبلی مدیریت شهری  یک عدد اتوبوس هم به شهر اضافه نشد

قول داده‌اند تا مهر ماه بخشی از اتوبوس‌ها وارد خطوط شود البته اتوبوس‌ها به صورت پارت‌ به پارت وارد می‌شود. ما برنامه اورهال 1500دستگاه اتوبوس را هم داریم و همچنین با ورود 2 هزار دستگاه اتوبوس حجم اتوبوس‌ها در تهران به 5 هزار دستگاه می‌رسد. زمانی که دوره پنجمی‌ها شهر را از آقای قالیباف تحویل گرفتند، بیش از 5 هزار دستگاه اتوبوس تحویل داده شد که بیش از 3800 دستگاه اتوبوس فعال بوده است. زمانی که در سال 1400 ما شهر را تحویل گرفتیم، 3 هزار اتوبوس داشتند که ادعا کردند 1800 اتوبوس فعال است اما طی آماری که ما گرفتیم عملا 850 دستگاه اتوبوس فعال بود. در 4 سال دوره قبلی مدیریت شهری نه تنها یک عدد اتوبوس به شهر اضافه نشد، بلکه 2 هزار دستگاه اتوبوس هم از رده خارج شده است در اصل اتوبوسرانی را نابود کرده بودند و به پارکینگ قبرستان اتوبوس‌ها تبدیل شده بود. البته ما از بین همان اتوبوس‌هایی که آنها به پارکینگ فرستاده بودند می‌گردیم و اتوبوس‌هایی که کم هزینه هستند و می‌توانیم اورهال کنیم با تعویض قطعات آنها را نوسازی می‌کنیم و برنامه داریم که 1500 دستگاه اتوبوس را از قبرستان اتوبوس‌ها بیرون بکشیم و با تعمیر و نوسازی وارد خطوط کنیم.

چرا اینقدر از اتوبوس‌ها فرسوده شده بود؟

قطعات در دوره قبل تامین نشد/در حال حاضر 2500 دستگاه اتوبوس فعال در شهر داریم/تا پایان این دوره مدیریت شهری قطعا در تهران 10 هزار اتوبوس خواهیم داشت

قطعات یدکی را تأمین نکرده بودند و نمی‌رفتند خرید کنند و رها شده بود. در همان ایام هم دوران کرونا بود و مسافران اتوبوس کم بود در نتیجه آنها هم ول کرده بودند و اصلا به این فکر نکرده بودند که بالاخره دوران کرونا تمام می‌شود. ما از 850 اتوبوس فعال به 2500 اتوبوس رسیده‌ایم و تا آخر سال جاری به 5 هزار اتوبوس می‌رسیم و تا پایان این دوره مدیریت شهری قطعا در تهران 10 هزار اتوبوس خواهیم داشت. با توجه به نیاز و استانداردهای شهر باید 10 هزار اتوبوس تأمین شود. ما زمانی که شهر را با 850 اتوبوس تحویل گرفتیم در آستانه مهر بودیم مراکز آموزشی هم باز شده بود البته تعدادی اتوبوس طی تفاهم‌نامه‌هایی که ازقبل بسته شده بود وارد شد که البته پول آن را هم نداده بودند ما پول را دادیم و اتوبوس‌ها را وارد کردیم و بخشی از ناوگان را تجهیز کردیم.

میزان استفاده از خودروی شخصی در تهران چقدر است و چرا مردم تمایل به استفاده از خودروی شخصی دارند در اینباره توضیح دهید.

70 درصد سفرهای درون شهری توسط وسایل نقلیه شخصی است

در حال حاضر میزان استفاده از خودروی شخصی حدود 70 درصد است یعنی بخش عمده‌ای رفت و آمدها با خودروی شخصی انجام می‌شود. هر اتوبوس 500 تا هزار مسافر جابه‌جا می‌کند و اگر ما تعداد اتوبوس را بیشتر کنیم قطعا بار ترافیکی کمتر می‌شود و مردم بیشتر به سمت حمل و نقل عمومی می‌روند و الودگی هوا و ترافیک کمتر می‌شود. بعد از کرونا همه جا باز شد و بخش عمده‌ای از مشکلات دیده شد؛ سیستم‌ هم فرسوده بود و تجهیزات خریداری نشده بود.

لایحه فرونشست زمین به کجا رسید؟

در دوره قبل فقط گفتار درمانی کردند/لایحه فرونشست به مجلس رفت

جالب است بگویم  در دوره قبل در خصوص لایحه فرونشست هم کاری نکرده بودند و ما یک لایحه تهیه و طی بررسی‌ها و کار جدی آن را به شورای عالی استان‌ها و بعد مجلس فرستادیم، ایراداتی که مجلس گرفته بود را هم برطرف کردیم این لایحه یک لایحه کشوری است ماجرای فرونشست مهم است و باید به این موضوع توجه ویژه‌ای‌ شود.مدیران قبلی ادعا می‌کنند که نظرسنجی کرده‌اند و معضل تهران فهمیده‌اند، بگویند که در آن دوره چه کرده‌اند؟ در خصوص حمل و نقل، مترو، فرونشست و … هیچ کاری نکرده‌اند ؛فقط گفتاردرمانی صورت گرفت در لایحه جدید فرونشست وظایف تمام سازمان‌ها و ارگان‌ها مشخص شده است یک طرح ملی است.

شما در خصوص ساخت و سازهای غیرمجاز تذکراتی داده‌اید و معتقدید که در برخی مناطق این ساخت وسازها زیاد شده است در این زمینه توضیح دهید.

قانون بازدارندگی لازم را در بحث ساخت و سازهای غیرمجاز ندارد/ اگر قانون محکم باشد دیگر خلافکار نمی‌تواند آجر روی آجر بگذارد

بحث ساخت و ساز غیرمجاز فقط به تهران برنمی‌گردد در تمام کشور وجود دارد. قانون بازدارندگی لازم را در این زمینه ندارد و باید قوانین اصلاح شود. باید مشخص شود چه کسی تخریب کند، با مالک باید چه کاری کرد. سازنده‌ای که خلاف کرده باید چطور به قانون پاسخ دهد و … در برخی موارد قانون سکوت کرده است باید جرم‌انگاری‌های لازم در خصوص ساخت و سازها صورت گیرد. اگر قانون محکم باشد دیگر خلافکار نمی‌تواند آجر روی آجر بگذارد.

قرار بود در مهر سال جاری متروباس‌ها وارد شهر شوند کار به کجا رسید؟

قرارداد 100 دستگاه متروباس بسته شد/ورود اتوبوس های به هم چسبیده از مهر

در مهر سال جاری اتوبوس‌های جدید وارد می‌شوند و متروباس‌ها هم وارد خطوط می‌شوند متروباس‌ها سه اتوبوس به هم چسبیده هستند که ظرفیت بالای 300 نفر را در جابه جایی ها دارند و به روزترین مدل اتوبوس است البته به نوعی این متروباس‌ها طراحی شده که افراد سالخورده هم می‌توانند از آن به راحتی استفاده کنند.قرارداد 100 دستگاه متروباس بسته شده و این دستگاه حمل و نقل عمومی وارداتی است البته ما این متروباس‌ها را به شرط انتقال فناوری به داخل کشور خریداری کردیم.

نوشته متروباس‌ها وارد تهران می‌شوند اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان اصفهان گفت: به علت اجرای پروژه لکه‌گیری در بزرگراه خلیج‌فارس برقرار است، پیش‌بینی می‌شود تا پایان مردادماه گره ترافیکی در این مسیر به مراتب کاهش پیدا کند. برای کاهش ترافیک در این مسیر به رانندگان پیشنهاد می‌شود تا از محورهای جایگزین استفاده کنند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، مهرداد علی‌اکبری اظهار کرد: علت ترافیک در اتوبان خلیج‌فارس در نزدیکی کوی راه حق به علت اجرای پروژه لکه‌گیری و روکش آسفالت است، مشابه این پروژه در ایام نزدیک به نوروز در محور اصفهان-بهارستان انجام شد و بیش از یک ماه به طول انجامید، اکنون در محور روبه‌روی این پروژه در حال انجام است.

وی افزود: این پروژه برای بیش از ۵۰ درصد از مسیر انجام شده است. برای کاهش ترافیک در این مسیر به رانندگان پیشنهاد می‌شود تا از محورهای جایگزین استفاده کنند.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان اصفهان خاطرنشان کرد: اجرای این پروژه به چند بخش تقسیم شده است، در مرحله اول لکه‌گیری انجام می‌شود که دو تا سه هفته دیگر زمان نیاز دارد، مرحله بعد روکش آسفالت است که زمان بیشتری نیاز دارد اما سرعت این بخش از پروژه بیشتر است و حجم ترافیک کمتری را درگیر خواهد کرد، پیش‌بینی می‌شود تا پایان مردادماه گره ترافیکی در این مسیر به مراتب کاهش پیدا کند.

نوشته رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اصفهان خبر داد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: به منظور اجرای مصوبه دولت مبنی بر شروع کار ادار‌ها از ساعت ۶ صبح و صرفه‌جویی در مصرف برق در فصل گرما، زمان خدمات‌دهی ناوگان حمل و نقل عمومی برای رفاه حال شهروندان افزایش یافت.

بر اساس این گزارش، سرویس‌دهی در خطوط متروی تهران و حومه تا ۱۵ شهریور در روز‌های شنبه تا چهارشنبه از ساعت ۴ و ۳۰ دقیقه بامداد آغاز می‌شود و تا ۲۲ ادامه خواهد داشت. ️

همچنین از ۱۶ خرداد تا نیمه شهریور فعالیت مترو در روز‌های پنج‌شنبه از ساعت ۵ و نیم و در روز‌های جمعه و تعطیلات رسمی از ساعت ۶ صبح آغاز خواهد شد.

خطوط اتوبوسرانی از ساعت ۵ و ۳۰ دقیقه صبح کار خود را آغاز خواهند کرد و فعالیت خطوط بی‌آرتی نیز همچون گذشته ۲۴ ساعته است

نوشته تغییر ساعت خدمت‌رسانی ناوگان عمومی پایتخت اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

در بند (ب) ماده ۱۲۰ برنامه هفتم توسعه، شهرداری‌های مراکز استان‌ها مکلفند با استفاده از حداقل ۵۰ درصد از منابع عوارض نسبت به توسعه زیرساخت‌ها و تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی به نحوی اقدام کنند تا در پایان برنامه سهم حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری نسبت به ابتدای برنامه به حداقل ۵ واحد درصد افزایش پیدا کند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، سند چشم‌انداز توسعه ایران سندی ۲۰ ساله است که سال ۱۳۸۴ برای تدوین افق توسعه ایران در زمینه‌های مختلف فرهنگی، علمی، اقتصادی، سیاسی و اجتماعی توسط مجمع تشخیص مصلحت نظام تدوین شده است. اکنون برنامه هفتم، چهارمین برش از سند چشم‌انداز توسعه و اولین برنامه در راستای تحقق بیانیه گام دوم انقلاب اسلامی است که رویکرد مسئله‌محوری دارد و برای پیشرفت اقتصادی توأم با عدالت در قالب ۷ بخش و ۲۲ فصل تبیین شده و بخش‌های آن عبارت از اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی فناوری و آموزشی، سیاست خارج، دفاعی و امنیتی و در نهایت اداری، حقوقی و قضائی است.

در فصل هشتم این لایحه به ارائه اهداف و برنامه در بخش مسکن پرداخته شده و در بعضی ماده‌ها برای شهرداری‌ها وظیفه‌های مهمی تعریف شده است.

نقش حیاتی شهرداری‌ها در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و بازآفرینی شهری

بر اساس ماده ۱۲۰ لایحه برنامه هفتم توسعه، شهرداری‌های مراکز استان‌ها مکلفند با استفاده از حداقل ۵۰ درصد از منابع عوارض موضوع ماده ۳۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب سال ۱۴۰۰ اقدامات زیر را به‌عمل آورند:

«الف) با تلفیق منابع فوق با سایر منابع حسب مورد اعم از منابع مالی تسهیلات قابل تأمین و زمین‌های در اختیار وزارت راه و شهرسازی با عقد تفاهم‌نامه با شرکت بازآفرینی شهری نسبت به بازآفرینی محلات هدف با اولویت بافت میانی و حاشیه در جهت حصول به حداقل سرانه‌های طرح تفصیلی شهر اقدام نماید.

ب) نسبت به توسعه زیرساخت‌ها و تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی به نحوی اقدام نماید تا در پایان برنامه سهم حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری نسبت به ابتدای برنامه به میزان حداقل ۵ واحد درصد افزایش یابد.»

نوشته جزئیاتی از برنامه هفتم توسعه؛ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

با پیگیری استاندار اصفهان، مقرر شد رؤسای کانون‌های حمل‌ونقل استان با وزیر راه و شهرسازی دیدار و مشکلات صنف خود را در سطح ملی پیگیری کنند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران و به نقل از اداره کل روابط‌عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، سیدرضا مرتضوی در دیدار با رؤسای کانون‌های حمل‌ونقل کالا، مسافر و کامیون‌داران استان اظهار کرد: بسیاری از مباحث و مشکلات این مجموعه‌ها، باید در سطح ملی پیگیری و برای چالش‌ها چاره اندیشه شود.

وی در جریان این نشست با برقراری تماس تلفنی با وزیر راه و شهرسازی قول مساعد گرفت تا جلسه‌ای مشترک میان مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی و رؤسای کانون‌های حمل‌ونقل استان برگزار و برای مشکلات این صنف پرتلاش چاره‌اندیشی شود.

استاندار اصفهان با اشاره به جنگ اقتصادی نابرابر توسط رژیم سلطه علیه ایران اسلامی گفت: دشمن به صورت مداوم در حال فتنه‌انگیزی و پمپاژ خبر منفی در کشور است.

مرتضوی خاطرنشان کرد: اگر به این نتیجه برسیم که همه ما در یک کشتی هستیم، تلاش خواهیم کرد تا با ایجاد تعادل موجبات توسعه کشور را فراهم کنیم

نوشته سیدرضا مرتضوی مطرح کرد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر لزوم توجه دولت به تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهرها گفت: دولت باید کمک‌های خود را برای به‌روزرسانی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی از جمله اتوبوس، قطار شهری و تاکسی به‌کار گیرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، محمدرضا فلاح با بیان اینکه دولت باید کمک‌های خود را برای به‌روزرسانی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی از جمله اتوبوس، قطار شهری و تاکسی به‌کار گیرد، اظهار کرد: بعضی از شهرداری‌های کشور به‌دلیل کاهش درآمد و مشکلات مالی، نمی‌توانند ناوگان را به‌روزرسانی کنند و با خرید اتوبوس جدید، این ناوگان را توسعه دهند، از این‌رو به سمت استفاده از اتوبوس‌های فرسوده می‌روند.

وی افزود: دولت کمک‌های خود در حوزه حمل‌ونقل را باید افزایش دهد تا مشکلات زیرساختی و ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهرها و کلان‌شهرها رفع شود.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه در صورتی که دولت برای احداث خطوط مترو کمک نکند، زمان بهره‌برداری آن سال‌های زیادی طول می‌کشد، تصریح کرد: شهرداری‌ها نیز نقش مهمی در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک دارند، این نهاد شهری باید به دنبال دریافت کمک‌های دولت باشد و در ردیف‌های بودجه‌ای خود توسعه اتوبوسرانی و احداث مترو را ویژه ببیند.

وی ادامه داد: مدیریت شهری اصفهان طی دو سال اخیر بودجه مناسبی برای احداث و توسعه خطوط مترو، خرید و بازسازی اتوبوس‌های شهری در نظر گرفته است، اگر بخواهیم ناوگان اتوبوسرانی مطلوبی در سطح شهر داشته باشیم، باید حدود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس در نصف‌جهان فعال شود که در حال حاضر حدود هزار دستگاه فعال است.

فلاح گفت: خرید حدود ۱۵۰۰ اتوبوس جدید، هزینه بسیاری دارد اما شهرداری بودجه‌ای برای آن در نظر می‌گیرد تا تعدادی به ناوگان اضافه و در مقابل چند دستگاه نیز از رده خارج شود.

وی اظهار کرد: معتقدم باید از پروژه‌هایی که بازدهی آن‌چنانی برای شهروندان ندارد، بکاهیم و به پروژه‌های حوزه حمل‌ونقلی بیفزاییم؛ با توجه به اینکه ناوگان حمل‌ونقل عمومی توسط تعداد زیادی از شهروندان اصفهانی مورد استفاده قرار می‌گیرد، لذا باید به نیازهای روز آنها توجه داشته باشیم، به‌همین دلیل از مجموعه مدیریت شهری درخواست می‌کنیم تعداد پروژه‌های غیرضروری را کاهش دهد و به ردیف بودجه ناوگان بیفزاید.

نوشته عضو شورای شهر اصفهان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.