مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان گفت: این استان در زمینه تعداد معادن فعال، رتبه اول کشوری را دارد و از نظر میزان ذخایر قطعی هم جزء استان‌های برتر به‌شمار می‌رود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، امیرحسین کمیلی مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان، اظهار داشت: این استان در زمینه تعداد معادن فعال، رتبه اول کشوری را دارد و از حیث تعداد کل معادن دارای مجوز پروانه بهره برداری رتبه دوم و از نظر میزان ذخیره قطعی رتبه سوم و میزان استخراج اسمی رتبه پنجم را در کشور دارد.

وی ادامه داد: اصفهان انواع گروه‌های مواد معدنی را در خود جای داده است و از نظر ظرفیت مواد معدنی به‌عنوان یکی از استان‌های مطرح کشور محسوب می‌شود.

مدیر کل صنعت معدن و تجارت اصفهان افزود: ظرفیت اسمی استخراج معادن استان سالانه ۵۰ میلیون تن انواع مواد معدنی است اما به‌صورت واقعی نزدیک به ۳۰ میلیون تن استخراج می‌شود.

وی اضافه کرد: انواع مواد معدنی از جمله طلا، سرب، روی، آهن، مس، باریت و بنتونیت در استان اصفهان وجود دارد.

کمیلی خاطرنشان کرد: بیش از ۹ هزار نفر در معادن استان اصفهان مشغول به کار هستند و بطور غیر مستقیم به ازای هر یک شغل در معادن ۱۰ تا ۱۲ شغل غیر مستقیم ایجاد می‌شود.

وی بیان کرد : مهمترین برنامه بخش معدن این سازمان فعال‌سازی همه معادن راکد و سپس واگذاری آن‌ها در قالب مزایده عمومی به متقاضیان سرمایه‌گذاری است.

مدیر کل صنعت معدن و تجارت اصفهان تصریح کرد: آن دسته از بهره‌برداران معدنی که با وجود اخطارهای قانونی نسبت به انجام تعهدات خود برای فعال‌سازی معادن اقدام نکنند، از آنان سلب صلاحیت شده و معادن از طریق مزایده عمومی به دارندگان و سرمایه‌گذاران معدنی دارای صلاحیت مالی و فنی واگذار می‌شود.

نوشته مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش پایگاه خبری شهید یاران، نامه آیت الله سید ابراهیم رییسی به محمدباقر قالیباف رییس مجلس شواری اسلامی درباره معرفی وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت در جلسه علنی امروز (یکشنبه) مجلس شورای اسلامی، اعلام وصول شد.

در این نامه آمده است: بر اساس اصل ۱۳۳ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، عباس علی آبادی به عنوان وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت به همراه برنامه‌ها، سوابق و رئوس برنامه‌های وی برای اخذ رای اعتماد به مجلس شورای اسلامی معرفی می‌شود.

وزیر پیشنهادی صمت کیست و چه سوابقی دارد؟

عباس علی‌آبادی، (زاده ۱۳۴۰، اراک) استاد دانشگاه و مدیر ارشد اجرایی ایرانی است و همه او را با مپنا می‌شناسند.

وی فارغ‌التحصیل کارشناسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف و کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه تهران بوده و دکترای خود را از دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با رشته کنترل گرفته است.

علی‌آبادی، استادیار دانشگاه امام حسین بوده و مدتی نیز ریاست دانشگاه صنعتی مالک‌اشتر را عهده‌دار بود، البته وی بیشتر ترجیح داده است در صنعت و بخش اجرایی فعالیت کند.

وی فعالیت‌های اجرایی و مدیریتی خود را از جهاد سازندگی شروع و سپس به وزارت نیرو رفت و در بخش پروژه‌های برق‌آبی وزارت نیرو ادامه فعالیت داد و در بخش مدیریتی پروژه‌های سد و نیروگاه کرخه و کارون ۳ حضور داشت.

علی‌آبادی، سوابق اجرایی بسیاری در هر دو بخش دولتی و خصوصی دارد که از آن جمله می‌توان به فعالیت به‌عنوان معاون برق و انرژی وزارت نیرو، مدیرعامل شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران، مجری بسیاری از طرح‌های صنعتی برای صنایع مختلف اعم از نیرو، معادن، فلزات، نفت، گاز و پتروشیمی، ریلی، هوایی و غیره و همچنین رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل گروه بزرگ صنعتی مپنا برای مدت بیش از ۱۵ سال – که این سال‌ها مقارن با رشد فزاینده این گروه صنعتی بوده است- اشاره کرد

وی در دی‌ ۱۳۸۸ از وزارت نیرو به گروه مپنا رفت و در ۱۵ سال گذشته نیز در همین شرکت به فعالیت و مدیریت مشغول بوده است؛ شرکت مپنا در زمان مدیریت علی‌آبادی روند صعودی و روبه رشد را طی کرده است به طوری که امروز یکی از شرکت‌های حائز رتبه در صنایع پیشرفته جهانی است.

وزیر پیشنهادی صمت تاکید داشت که مپنا باید به فناوری‌های جدید ورود و نیروگاه‌های بادی و خورشیدی احداث کند و مپنا را به‌عنوان سازنده توربین مطرح کرد و ایران در این زمینه به حد خودکفایی رسیده است.

علی‌آبادی تلاش کرد مپنا را از فعالیت صرفاً در حوزه نیروگاهی، به حوزه‌های دیگر نیز سوق دهد و به موفقیت‌هایی نیز دست یافت.

علی‌آبادی با تاکید بر تحقیقات و راه‌اندازی آزمایشگاه‌ها و مراکز پژوهشی، قراردادهای خوبی با دانشگاه‌ها منعقد کرد و در زمان وی قراردادهای خوبی در زمینه نفت و گاز و صنایع ریلی کشور بسته شد و ورود به ساخت دستگاه‌های پزشکی برای حوزه سلامت، خودروهای برقی و غیره در دستور کار قرار گرفت.

وی همیشه تاکید داشت که باید به حوزه‌های نوین و جدید تولید برق ورود داشته باشیم و افرادی که با او کار کرده‌اند وی را مدیر جسوری می‌دانند.

علی‌آبادی برنده جایزه اختراع خوارزمی و همچنین یکی از اعضای شورای‌عالی استاندارد کشور و شورای‌عالی علوم و تحقیقات و فناوری، صاحب ایده و مدیر توسعه بسیاری از فناوری‌های راهبردی مانند توربین‌های هوایی، موتورهای رفت و برگشتی بزرگ، برقی‌سازی (خودروی‌های برقی و هوشمند و تولید باتری‌های پیشرفته لیتیومی و ذخیره‌سازهای انرژی)، توربین گازی کلاس F ملی و بسیاری دیگر از طرح‌های پیشران در کشور بوده است.

وی همچنین استاد دانشگاه و دارای مقاله‌های متعدد در مجلات و کنفرانس‌های معتبر علمی داخلی و خارجی است و اقدام به تالیف و ترجمه کتاب‌های فنی و تخصصی کرده و مسوولیت‌های اجرایی بسیاری را نیز در کارنامه خود دارد.

نوشته وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت کیست؟ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

رسولی نژاد: فاطمی امین استاد وعده هاست

در ابتدا سیداحمد رسولی‌نژاد نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی در بخشی از سخنان خود در موافقت با استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: کل تولیدات سایپا در سال ۱۴۰۱، ۳۵۱ هزار دستگاه بود و آمار فروخته شده ۳۸۱ هزار دستگاه است. مجموع تولیدات ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۱، ۹۰۱ هزار خودرو بود اما آنچه که فروخته شده ۹۹۴ هزار دستگاه است که تنها نسبت به سال ۱۴۰۰، ۱۷ درصد افزایش داشته است. حال سوال این است که چگونه وعده داده می‌شود که قرار است آمار تولید خودرو به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه می‌رسد.  آقای فاطمی امین استاد وعده‌هاست.

نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی با اشاره به این‌که یکی از محورهای استیضاح وزیر صمت بحث خودرو بوده و کل آمار خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۱، ۹۰۱ هزار دستگاه بوده این پرسش را طرح کرد که چگونه وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده می‌دهد که قرار است آمار تولید خودرو به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه افزایش پیدا کند.

سیداحمد رسولی نژاد در جلسه علنی امروز مجلس در موافقت با استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: استیضاح یکی از ابزارهای نظارتی مجلس شورای اسلامی است و عین تقویت نظام و دولت به شمار می‌رود. یک سال و چند ماه از مجلس یازدهم گذشت اما چون در سال پایانی دولت قبلی بودیم استیضاحی مطرح نشد تا بهانه‌ای دست آن دولت تنبل داده نشود سپس با آغاز دولت سیزدهم تقریبا به همه وزرای پیشنهادی دولت، مجلس رای داد و بعد از گذشت حدود ۱۵ ماه از عمر دولت سیزدهم استیضاح یکی از همان وزرا در مجلس شورای اسلامی مطرح شد که به نتیجه نرسید و امروز نیز ما با زیان آن مواجه هستیم.

وی ادامه داد: امروز استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت به دنبال نارضایتی مردم از عملکرد این وزارتخانه است. بنده قبل از ورود به محورهای استیضاح از عملکرد یک جانبه و بدون انصاف صداوسیما که هم در استیضاح قبلی و هم در استیضاح فعلی از آقای فاطمی امین دفاع کرد به شدت گلایه می‌کنم.

رسولی نژاد در ادامه گفت: محور اول استیضاح به خودرو باز می‌گردد. براساس گزارشات، کل تولید ایران خودرو در سال ۱۴۰۱، ۵۵۰ هزار دستگاه بود اما آمار فروخته شده ۶۱۳ هزار دستگاه است. در وزارت صنعت، معدن و تجارت در دوره آقای فاطمی امین این آمار دادن روی کار آمده است که آمار خودروهایی که به کف پارکینگ عودت داده می‌شود همراه با آمار خودروهای تولیدی ارائه می‌شود.

موسوی‌لارگانی: به جای فاطمی‌امین از مردم عذرخواهی می‌کنم

در ادامه ناصر موسوی لارگانی، نماینده مردم فلاورجان در موافقت با استیضاح وزیر صمت اظهار کرد: اگر قرار باشد که همچنان فاطمی امین در مسند وزارت باقی بماند، کل دولت را زمین‌گیر می‌کند کما این‌که اکنون هم هزینه‌های کمرشکنی به اقتصاد و تولید تحمیل شده است. من از مردم ایران به خاطر ندانم‌کاری وزیر صمت عذرخواهی می‌کنم که چنین فشار تورمی را تحمل می‌کنند ایشان در آمارهای خودساخته خود غرق شده است.

وی ادامه داد: من از همان زمان معرفی فاطمی امین به عنوان وزیر پیشنهادی نسبت به توانایی او شک داشتم بالاخره بعد از چند دوره نمایندگی مطالعه برنامه‌ها مشخص می‌کند که کدام وزیر چقدر توانایی دارد. آقای فاطمی امین در زمان رای اعتماد قول داد و رای گرفت ولی به وعده‌هایش عمل نکرد.

این نماینده مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: خیلی هنر می‌خواهد که یک وزیر یک تنه این همه نارضایتی ایجاد کند این وزارتخانه به ژنرال ارشد کارکشته نیاز دارد اما آقای فاطمی‌امین سرجوخه هم نیست.

موسوی لارگانی ادامه داد: همه از گرانی خودرو می‌گویند اما وضعیت خراب‌تر است و مشکل از زیرساخت‌هاست. آقای فاطمی امین بلایی سر زیرساخت‌ها و چارت‌ها آورده است که من نمی‌خواهم اینجا از آن بگویم، قرار بر این است که برای حفظ مصالح نظام و آبروی دولت فقط نسبت به برنامه‌های وزیر صحبت کنیم.

این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: آقای فاطمی امین در حوزه مرجع کارشناس شیمی بدون تجربه را به عنوان معاون معدن انتخاب کرد در وضعیت مصالح هم گرانی را به حدی رساند که اکنون خانه‌دار شدن مردم برای اقشار متوسط به یک قرن می‌رسد. چرا باید اصرار بر ماندن وزیری کنیم که زندگی عادی را برای شهروندان به آرزو تبدیل کرده است.

وی با بیان این‌که سال گذشته متوسط قیمت مصالح ساختمانی ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرد، گفت: صحبت از قسطی فروختن خودرو می‌کنند در حالی که پول را از مردم می‌گیرند و موعد تحویل خودرو دو سال دیگر است، آقای فاطمی امین اعلام کنید کدام خودروساز می‌خواهد قسطی خودرو به مردم بدهد. دو سال محصولات خودروسازان را از قبل فروخته و پول آن را می‌گیرید و این کارهایتان همه منشأ ایجاد بحران است. شما به غیر از آینده فروشی چه کردید؟

موسوی لارگانی اظهار کرد: آقای فاطمی امین در جلسه استیضاح اول وعده واردات خودروی خارجی را داد و مجوز این کار را هم داشت اما چه کرد. بهتر است توجیه نیاورید که گوشمان پر است. وضعیت را به جایی رسانده‌اید که قیمت پراید ۱۰۰ میلیونی به ۳۰۰ میلیون رسیده است.

دهقانی: وزیر صمت نتوانسته قیمت خودرو  را مدیریت کند

همچنین الله‌وردی دهقانی، نماینده مردم ورزقان از نمایندگان موافق استیضاح وزیر صمت با بیان اینکه وزیر صمت قول داده بودند که سالیانه ۱.۵ میلیون خودرو تولید خواهد شد که خبری از آن نیست، گفت:در کشور ۲۹ میلیون خودرو در حال تردد داریم که اگر عمر مفید خودرو را ۷ سال در نظر بگیریم ۲۳ میلیون خودرو فرسوده است، در صورتی که اگر عمر مفید خودرو را به طور متوسط ۱۲ سال در نظر بگیریم باز هم حدود ۱۸ میلیون خودرو فرسوده در کشور داریم.

وی ضمن اشاره به مصرف بنزین در کشور گفت: روزانه به طور متوسط بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می کنیم که در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ لیتر اگر باشد، مازاد مصرف ما ۶۰ میلیون لیتر معادل ۱۰۰۰ همت می شود که نصف بودجه عملیاتی کشور است. پس ما در مصرف بنزین در صنعت و ناوگان فرسوده خودرو در کشور سالانه ۱۰۰۰ همت از منابع ملی و بیت المال را هدر می دهیم که فاجعه ملی است.

نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی در ادامه یادآور شد: ۷۰ درصد آلایندگی های کلانشهرها مربوط به خودرو ها است و همچنین اگر تصادفات جاده و هزینه های اورهال کردن آنها را در نظر بگیریم با توجه به تولید حدود ۱ میلیون خودرو در سال چگونه می توانیم خودروی فرسوده را از رده خارج کنیم؟ از زمانی که آقای فاطمی امین وزارت را بر عهده گرفتند قیمت خودرو تاکنون ۳ برابر شده و قیمت پراید از حدود ۱۰۳ میلیون تومان به ۳۳۰ میلیون رسیده است که این فاجعه است.

دهقانی افزود: وزیر در برنامه خودشان گفتند ۱.۵ میلیون خودرو در سال تولید خواهد شد که خبری از آن نیست، همچنین قول داده بودند قرعه کشی را حذف خواهند کرد که از آن هم خبری نیست. وزیر در خدمت دو خودروساز بزرگ کشور است، ایشان باید وزیر صنعت باید باشند نه وزیر دو خودروساز.

بدری: انتقاد از عدم دفاع فاطمی امین از مصوبه خودرویی مجلس در مجمع تشخیص مصلحت نظام 

در ادامه، صدیف بدری نماینده اردبیل در موافقت با استیضاح وزیر صمت از اینکه وزیر صمت در جلسه مجمع تشخیص مصلحت نظام درباره واردات خودروی کارکرده حاضر نشده و از مصوبه مجلس دفاع نکرده است، به عنوان موافق استیضاح سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مجلس از ابزار نظارتی استیضاح استفاده می‌کند تا به وزرا هشدار داده که به وعده‌هایشان عمل کند لذا استیضاح تهدیدی برای دولت نیست بلکه زمینه تقویت کابینه را فراهم می‌کند.

وی ادامه داد: فاطمی امین در ۲۰ ماه گذشته فرصت‌ها را از دست داد. ما استیضاح کنندگان در تابستان سال ۱۴۰۱ به آقای فاطمی امین سه ماه وقت دادیم بعد از آن در جلسه استیضاح آبان‌ماه سال گذشته باز هم به ایشان رای داده شد که وزیر بماند اما او حتی در وظایف اجرایی‌اش به ویژه در کنترل بازار، کیفیت خودرو و واردات خودرو کاری نکرد و وضعیت مدیریتش باعث تشدید مشکلات شد.

نماینده اردبیل در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: عملکرد وزیر رشد تورم و کنترل تولید را به دنبال داشت مگر تمام اختیارات شورای سران قوا به وزیر داده نشده بود که براساس ماده ۸ قانون ساماندهی صنعت خودرو به وظایفش بپردازد پس چرا برای واردات خودرو کاری نکرد؟ چرا در زمان بررسی بخش مربوط به واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ در هیات نظارت مجمع تشخیص فاطمی امین حاضر نشد و از مصوبه مجلس شورای اسلامی دفاع نکرد. نسبت واردات خودرو صورت نگرفت و بعد از مطرح شدن استیضاح یک مرتبه به فکر ارائه لایحه دوفوریتی افتادند.

بدری ادامه داد: در ۲۰ ماه گذشته بی‌برنامه‌ترین بازار کشور مربوط به خودرو بود که مدل‌های مختلفی برای عرضه آن مشاهده شد این تصمیمات متناقض ناشی از اعمال نفوذ است.

صدیف بدری همچنین اظهار کرد: وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در شرایطی به افزایش تولید خودرو اشاره می‌کند که اثری از ارتقاء کیفیت و ثبات خودرو نیست اصلا وزیر می‌داند که سالانه چقدر مردم به دلیل تصادفات جان خود را از دست داده و یا با جراعات مختلفی روبه‌رو می‌شوند؟ ۱۰ تا ۱۵ درصد از بودجه کشور برای تصادفات هزینه می‌شود. خودروسازان داخلی از کیفیت کم می‌کنند و قطعات بی‌کیفیت از چین می‌آورند. آنها مونتاژکارند تا خودروساز.

این عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان گفت: مردم و جامعه انتظار تغییر و تحول در وزارت صمت را دارند.

نظری: امروز مجلس بین دفن خود و استیضاح وزیر یکی را انتخاب کند

در ادامه سید غنی نظری نماینده مردم خلخال در مجلس شورای اسلامی در موافقت با استیضاح وزیر صمت گفت: این‌که رئیس جمهور در جلسه استیضاح حضور پیدا نکرده نشان دهنده بی‌توجهی او به این جلسه و یا بی‌توجهی به وزیر صنعت، معدن و تجارت است.

وی ادامه داد: آقای فاطمی امین شخصیتی مومن و متواضع دارد اما بحث ما کارآمدی است. بنده تاکنون هیچ درخواست غیرقانونی و غیرمردمی از وزارتخانه‌ای نداشتم استیضاح حق نمایندگان است و به معنای مخالفت با دولت نیست بلکه به دولت کمک می‌کند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: امروز مجلس بین دفن خود و ماندن وزیر یکی را انتخاب می‌کند و مردم بین ناکارآمدی و نظارت مجلس شورای اسلامی انتخابگر هستند. امروز افکار عمومی و ۸۵ میلیون نفر منتظر اقدام مجلس بوده که ما نماینده دو خودروساز بزرگی هستیم که با جان و مال مردم بازی می‌کنند و یا نماینده ۸۵ میلیون نفر از مردم هستیم.

نظری ادامه داد: امروز پراید به ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است، افکار عمومی منتظرند که آیا تغییری رخ می‌دهد یا خیر؟ مردم از ما می‌پرسند که ما در قبال این وضعیت چه کرده‌ایم نه فقط وضعیت خودرو که حتی وضعیت لوازم خانگی هم به گونه‌ای شده که ازدواج جوانان با مشکل مواجه است.

این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که مردم شایسته سوار شدن بهترین خودروی دنیا هستند، گفت: چرا مردم باید گرفتار سایپا و ایران خودرو شوند ما باید مدافع انتخاب مردم باشیم و اجازه ندهیم عده‌ای دنبال منافع خود باشند. استیضاح حق نمایندگان است که ما به نمایندگی از مردم دنبال می‌کنیم. سوال این است که مردم از وضعیت فعلی راضی هستند؟

وی با بیان این‌که چرا باید مصوبه مجلس شورای اسلامی در واردات خودرو زمین بماند و مجمع تشخیص جلوی آن را بگیرد، اظهار کرد: این‌که در آستانه استیضاح لایحه دو فوریتی برای واردات خودرو ارائه می‌شود توهین به مجلس شورای اسلامی است. اگر استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت رای نیاورد مردم می‌گویند که ما مدافع دولت و نه ملت هستیم. مردم بدانند که نمایندگان پشتیبان آنها هستند.

نظری همچنین با انتقاد از افزایش قیمت فولاد تصریح کرد: مردم از وضعیت بازار راضی نیستند، امروز مجلس شورای اسلامی قاطعیت خود را نشان می‌دهد.

به گزارش فارس، براساس بند یک ماده ۱۰۸ و ماده ۲۳۴ و ۲۳۵ آیین‌نامه داخلی مجلس حداکثر زمان استیضاح پنج ساعت است که سهم استیضاح‌کنندگان دو ساعت و سهم دفاع کنندگان سه ساعت است.در آئین‌نامه داخلی حداکثر پنج ساعت زمان برای بررسی استیضاح پیش‌بینی شده است؛ یک ساعت برای دفاعیات رئیس جمهور، دو ساعت برای نمایندگان متقاضی استیضاح و دو ساعت برای وزیر.

بر این اساس طبق آئین نامه داخلی مجلس از رئیس‌جمهور برای حضور در جلسه استیضاح وزیر صمت دعوت شده است که از دو ساعت زمانی که در اختیار دارد می‌تواند وقت خود را به یک یا دو نماینده موافق بدهد.

گفتنی است تاکنون رئیس جمهور در نشست علنی مجلس شورای اسلامی حضور پیدا نکرده و از کابینه، محمد مخبر معاون اول رییس جمهور به همراه سید محمد حسینی معاون پارلمانی رئیس جمهور، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، سید صولت مرتضوی وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی، عیسی زارع‌پور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و محمدمهدی اسماعیلی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی در جلسه استیضاح وزیر صمت حضور یافتند.

نوشته نمایندگان در جلسه استیضاح وزیر صمت چه گفتند؟ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان گفت: میزان وصول حقوق دولتی معادن استان در سال گذشته یک هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بود که بیشترین مبلغ دریافتی، مربوط به معدن طلای ساریگونی قروه است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، مهدی سیفی باغی خانی معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان امروز با اشاره به اینکه براساس قانون باید ۱۵ درصد حقوق دولتی پرداخت شده از سوی معدنداران به حساب خزانه به استان بازگردانده شود، اظهار کرد: سال ۱۴۰۱، معدن طلای ساریگونی قروه افزون بر ۱۰۰ میلیارد تومان حقوق دولتی پرداخت کرد.

وی با اشاره به اینکه طبق آخرین آمار موجود در حال حاضر ۱۲۹ فقره پروانه اکتشاف در استان کردستان صادر شده است، افزود: ۳۵۶ معدن پروانه دار در سطح این استان وجود دارد.

معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان اضافه کرد: در موضوع اشتغال در معادن استان در حال حاضر ۳ هزار و ۱۳۲ نفر مشغول فعالیت هستند.

سیفی باغی خانی یادآور شد: در بحث مجوزهای معدنی گروه یک معادن ماسه، سنگ لاشه و خاک رس نزدیک به ۱۹۳ معدن دارای مجوز بهره برداری هستند.

وی با اشاره به اینکه در گروه معادن سنگ های تزیینی و نما ۳۰ مجوز فعال در استان کردستان وجود دارد، افزود: در حال حاضر ۲۶ معدن طلا، منگنز و آهن در سطح کردستان فعالیت دارند که با احتساب معادن غیر فعال جمع کامل این معادن در این استان ۳۳ مورد است.

معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان با اشاره به اینکه ۱۸ گونه معدنی در استان کردستان وجود دارد، اظهار کرد: از تعداد مجوزهای صادر شده ۱۹۲ مورد سنگ لاشه، ۳۰ مورد آهن، باریت ۴ مورد و مرمریت ۴۰ مورد است.

سیفی باغی خانی ادامه داد: در سال گذشته ۱۷ مورد پرونده پروانه بهره برداری و ۲۷ پرونده اکتشاف صادر شده است.

وی با اشاره به اینکه بیشترین معادن کردستان در شهرستان سنندج قرار دارند، گفت: در حال حاضر ۳۲ معدن فعال در سطح شهرستان سنندج وجود دارد.

نوشته معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان تشریح کرد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

تولید ناخالص داخلی شامل 4 بخش نفت، کشاورزی، صنعت و خدمات می شود و در بین این چهار بخش، رتبه نخست رشد تولید به بخش نفت با 15.6 درصد و رتبه دوم به بخش صنعت با 11.6 درصد اختصاص دارد. رشد 11.6 درصدی بخش صنعت در پاییز 1401 بالاترین رقم از ابتدای سال 1396 به بعد محسوب می‌شود زیرا از ابتدای سال 1396 یعنی یک سال قبل از بازگشت تحریم‌ها در دولت قبل، رشد فصلی بخش صنعت نزولی شده بود.

در پایان دولت گذشته یعنی در تابستان 1400 رشد بخش صنعت منفی 1.9 درصد بود و دولت سیزدهم بخش صنعت را با رشد منفی تحویل گرفت؛ با این حال به تدریج با اجرای سیاست‌های صنعتی جدید در دولت سیزدهم، بخش صنعت جان گرفت به طوری که رشد تولیدات کارگاه‌های بزرگ صنعتی از 2 درصد در 9 ماهه 1400 به 8.3 درصد در 9 ماهه 1401 رسیده است؛ همچنین بررسی ها نشان می‌دهد این در حالی است که متوسط رشد فصلی بخش صنعت در دولت‌های یازدهم و دوازدهم فقط 2 درصد بود؛ به عبارت دیگر متوسط رشد بخش صنعت در دولت سیزدهم تاکنون بیش از 3 برابر دولت گذشته بوده است.

* جهش 11.3 درصدی شاخص کارگاه‌های بزرگ صنعتی در پاییز 1401

شاخص کارگاه‌های بزرگ صنعتی بیانگر میزان تولیدات صنایعی است که 100 نفر و بیشتر کارکن دارد، این آمار با بررسی و ارزیابی تولیدات 2400 بنگاه صنعتی تهیه می‌شود. عدد این شاخص بر مبنای 100 قرار دارد؛ به این شکل که یک سال به عنوان سال پایه در نظر گرفته می‌شود و آن سال حجم تولیدات و سهم بخش های مختلف محاسبه و نتایج آن پایه ارزیابی تولید در سال های بعد قرار می گیرد. بانک مرکزی سال 1395 را سال پایه 100 در نظر گرفته است.

منبع: بانک مرکزی

طبق گزارش بانک مرکزی، شاخص کارگاه‌های بزرگ صنعتی در پاییز 1401 به عدد 130.5 رسیده است که این رقم 22.2 درصد بیشتر از شاخص کارگاه های بزرگ صنعتی در پاییز 1396 است. به عبارت دیگر، میزان تولیدات صنعتی صنایع بزرگ کشور در پاییز 1401 بالغ بر 22.2 درصد بیشتر از میزان تولیدات در پاییز 1396 بوده است.

منبع آمار: بانک مرکزی

همچنین روند رشد تولیدات کارگاه های بزرگ صنعتی در طول سال 9 ماهه سال 1401 یک روند رو به رشد بوده است به طوری که میزان تولیدات در فصل بهار سال 1401 نسبت به بهار سال 1400 معادل 3.1 درصد رشد داشته است اما در تابستان 1401 در مقایسه با فصل مشابه سال قبل خود به رشد 10.4 درصدی رسیده و این نسبت در پاییز 1401 نسبت به پاییز 1400 رشد 11.3 درصدی را به ثبت رسانده است.

بنابراین روند تولیدات صنایع بزرگ در سه فصل بهار، تابستان و پاییز 1401 روندی رو به رشد بوده است. در مجموع میزان تولیدات صنایع بزرگ در 9 ماهه سال 1401 در مقایسه با 9 ماهه 1400 معادل 8.3 درصد افزایش یافته است.

نوشته حجم تولیدات صنایع بزرگ 22 درصد افزایش یافت. اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، دبیر انجمن واردکنندگان تلفن همراه و تبلت در نامه‌ای به محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، جلوگیری از اتلاف منابع ارزی کشور با بروزرسانی TSCهای گمرکی، کمک به شفافیت و دریافت بهینه عوارض و مالیات‌های کشور و اقدامات مؤثر در جلوگیری از قاچاق کالا را از برنامه‌های مؤثر اجرا شده در وزارت صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد.

در بخشی از متن این نامه خطاب به رئیس مجلس آمده است: ‌ضمن احترام به نظر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، بر خود واجب دانسته با عنایت به سوابق و خدمات درخشان وزیر صمت در بهینه‌سازی و تسهیل قوانین تجاری و صنفی، پررنگ شدن بخش خصوصی در فعالیت‌های اقتصادی، اهتمام ویژه به حل مشکلات، رواج پاکدستی در بدنه وزارت صمت و تخصص‌گرایی و جلوگیری از اقدامات خلق الساعه که در دولت گذشته مکرر شاهد آن بوده‌ایم، از عملکرد وی قدردانی کنیم.

در بخش دیگری از این نامه آمده است: مکانیزه و سیستماتیک کردن پروسه تجاری و حذف کاغذبازی، برنامه‌ریزی مدون در حضور فعالان اقتصادی در نمایشگاه‌های داخلی و خارجی، راهکار و برنامه‌های دقیق و مثبت با بهره‌مندی از تیم فنی و خوب‌ در روند واردات، جلوگیری از اتلاف منابع ارزی کشور با بروزرسانی TSCهای گمرکی، کمک به شفافیت و دریافت بهینه عوارض و مالیات‌های کشور و اقدامات مؤثر در جلوگیری از قاچاق کالا، جملگی این موارد جزء اصول اقتصادی کشور و توصیه مکرر مقام معظم رهبری بوده است.

در بخش پایانی این نامه خطاب به رئیس مجلس آمده است: انجمن واردکنندگان تلفن همراه کشور با توجه به در برگیری بیشترین ارزبری در امر واردات و همچنین ضرورت استفاده از این کالا در زندگی روزمره مرد شریف ایران به جهت استفاده عمومی در تمام رده‌های سنی که از حساسیت مضاعف برخوردار است، بر خود واجب می‌داند حسب وظیفه ذاتی و بر پایه حدیث شریف «من لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق»، مراتب قدردانی خود را نه تنها از آن عزیز و مدیران وزارت صمت اعلام کند بلکه از حضرتعالی و نمایندگان مردم تقاضا دارد حال که با وجود وزیر فعلی صمت و برنامه ها و اقدامات مؤثر وی شاهد روند رو به رشد و مفید هستیم و این وزارتخانه کلیدی پس از سال ها باثبات ظاهر شده است، رای به توقف استیضاح وزیر صمت داده و جلوی هرج و مرج در حوزه صنعت، معدن و تجارت را بگیرید

نوشته اقدامات مؤثر وزارت صمت در مقابله با قاچاق کالا/ قوانین تجاری و صنفی در این دولت تسهیل شد اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

نوشته اطلاعیه وزارت صمت درباره نوبت‌بندی تحویل خودرو در طرح فروش یکپارچه اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، گفته‌های یکی از تحلیلگران بین‌المللی معدن و صنایع معدنی درخصوص برقراری مجدد روابط سیاسی- تجاری دو کشور ایران و عربستان در ادامه آمده است:

چند وقتی است که برقراری مجدد رابطه ایران و عربستان به یکی از موضوعات اصلی خبرها تبدیل شده و کارشناسان حوزه‌های مختلف، تاثیر رابطه با عربستان را در بخش‌های مختلف اقتصادی، سیاسی و… بررسی کرده‌اند.

البته باید گفت درست است که روابط سیاسی ایران و عربستان ۷سال قطع بود، اما روابط تجاری حدود ۲۰ سال برقرار نبود و کارشناسان در زمینه معدن معتقدند حالا فرصت مناسبی برای توسعه روابط اقتصادی است که دو دهه در بن‌بست قرار داشت. به گفته آنها این توسعه روابط تاثیر زیادی بر صنایع معدنی ایران نیز خواهد گذاشت و می‌تواند به‌منزله تحولی در حوزه معدن برای ایران باشد.

فرصتی جدید پیش‌روی معادن

کیوان جعفری‌طهرانی، تحلیلگر بین‌المللی معدن و صنایع معدنی، در گفت‌وگویی در مورد اینکه برقراری مجدد روابط سیاسی ایران و عربستان چه تاثیری بر صادرات معدنی ما به این کشور خواهد داشت، گفت: برقراری مجدد ارتباط ایران و عربستان در تمام زمینه‌ها به‌خصوص معدن و صنایع معدنی تاثیرگذار خواهد بود، زیرا عربستان‌سعودی پیش از ما موضوع جایگزینی معدن به‌جای نفت را هدف قرار داده‌است. شاید ما از فرمایشات مقام‌معظم رهبری در شهریور سال‌۹۶ به‌عنوان یک مرجع استفاده می‌کنیم که معدن جایگزین نفت شود، اما این سیاست در عربستان‌سعودی در اواخر دوره ملک‌فهد در اواخر دهه۹۰ میلادی و ملک عبدالله در اوایل قرن جدید، تدوین شد، سپس عربستان در جهت این سیاست‌ها شرکت معادن را در سال‌۲۰۱۰ تاسیس کرد و اکنون شاهدیم طی ۱۳سال گذشته این شرکت چقدر توسعه‌یافته و سرمایه‌گذاری عظیمی در پروژه‌های معدنی سرزمینی و فراسرزمینی انجام داده ‌است. بنابراین عربستان حدود ۱۵ سال ‌از ما در این سیاست جلوتر است و به‌نظر من در این قضیه می‌تواند کمک ایران باشد.

جعفری‌طهرانی افزود: عربستان چند سالی است که طرح جامعی در زمینه فولاد تدوین کرده و تولید ۳۰‌میلیون‌ تن فولاد در سال‌های‌۲۰۳۰ تا ۲۰۳۵ را هدف قرار داده‌است، شرکت فولادساز دولتی عربستان «حدید» است و این شرکت زیرمجموعه شرکت سابیک است که شرکت مادرتخصصی است که تمام پروژه‌های زیربنایی کشور را اجرا می‌کند و سرمایه‌گذاری بزرگی در شرکت‌های آفریقایی انجام داده ‌است. جعفری طهرانی گفت: عربستان در طول ۱۰سال‌گذشته و برای رسیدن به این رقم تولید فولاد پیش‌بینی لازم برای تامین خوراک از منابع خارجی نزدیک انجام داده‌است. باید توجه داشته باشیم که عربستان‌سعودی به‌طور کل با مشکل ذخیره سنگ‌آهن مواجه است.

تولید داخلی سنگ‌آهن عربستان

عربستان‌سعودی دارای ذخایر متوسط سنگ‌آهن است. هرچند ذخایر قطعی سنگ‌آهن عربستان چیزی کمتر از ۴۰۰‌میلیون ‌تن بوده‌است؛ ولی با استخراج‌های جدید پیش‌بینی می‌شود که این ذخایر حداقل به دوبرابر افزایش یابد. لازم به ذکر است که عیار متوسط معادن سنگ‌آهن عربستان زیر ۴۰‌درصد است که با عیار متوسط معادن سنگ‌آهن ایران که بین ۵۰ تا ۵۵‌درصد است فاصله زیادی دارد.

بزرگ‌ترین معدن سنگ‌آهن عربستان در منطقه وادی سواوین (Wadi Sawawin) قرار دارد که در سال‌۱۹۵۳ میلادی یعنی ۷۰سال‌پیش کشف شد. این ذخیره در ۶۰‌کیلومتری خلیج عقبه در دریای سرخ و ۱۲۵‌کیلومتری جنوب‌غرب شهر تبوک قرار دارد و ذخیره قطعی آن ۲۴۸‌میلیون‌تن سنگ‌آهن با عیار ۸/ ۳۹‌درصد آهن است.

هم‌اکنون مطالعات امکان‌سنجی Feasibility Study برای تاسیس کارخانه گندله‌سازی با ظرفیت تولید ۴/ ۵‌میلیون‌تن در سال ‌در جریان است و ذخیره این معدن جوابگوی حداقل ۲۰سال ‌خوراک این کارخانه خواهد بود.

در منطقه وادی سواوین اخیرا یک معدن سنگ‌آهن جدید با عیار ۲/ ۳۹‌درصد با ذخیره قطعی ۱۳۴‌میلیون‌تن کشف ‌شده‌است که شرکت قدیمی انگلیسی لاندن‌ماینینگ (London Mining) ولی با نام و مالکیت جدید سعودی کار استخراج از آن را به عهده دارد.

قرار است در کنار این معدن، فاز دوم کارخانه گندله‌سازی با ظرفیت مشابه ۴/ ۵‌میلیون‌تن در سال‌تاسیس شود. به‌این‌ترتیب با اجرای دو فاز فوق ظرفیت گندله‌سازی عربستان ۸/ ۱۰‌میلیون‌تن افزایش خواهد یافت. گندله به‌عنوان خوراک اصلی کارخانه‌های فولادسازی عربستان نقش مهمی در افزایش تولید فولاد این کشور خواهد داشت. هرچند به علت عیار پایین سنگ‌آهن معادن فوق هزینه سرمایه‌گذاری کل این پروژه‌ها از فاز صفر تا فاز راه‌اندازی کارخانه‌های گندله‌سازی نزدیک به ۹/ ۱‌میلیارد دلار برآورد شده است!

تولید سنگ‌آهن آفریقایی توسط عربستان

تانزانیا بازار سنگ‌آهن عربستان را هدف قرار داد

ه‌است. بیش از ۱۰ سال‌ است که نگاه‌های کشورهای آفریقایی سنگ‌آهن‌خیز، از نیجریه گرفته تا تانزانیا، کنیا و بالاخره موریتانی به عربستان معطوف شده ‌است. خود عربستان هم نگاه مثبتی به بازار آفریقا به‌ویژه موریتانی دارد و سعی کرده است از این بازار خوب و نزدیک و ارزان بهره‌مند شود.

خود اینجانب نیز در سفر خود در سال‌۱۳۹۳ به معادن سنگ‌آهن کنیا و تانزانیا خیلی علاقه‌مند به ادامه بازدید معادن سنگ‌آهن عربستان در موریتانی بودم ولی سایه سنگین بیماری ابولا که به غرب‌آفریقا سایه افکنده بود مانع سفر اینجانب به آن منطقه شد.

در این راستا شرکت مادرتخصصی سابیک عربستان در سال‌۲۰۱۳ میلادی یک قرار داد همکاری با شرکت صنعتی و معدنی موریتانی جهت بهره‌برداری از معادن اتومای Atomai امضا کرد. موقعیت معادن اتومای در شمال موریتانی با ذخیره قطعی بالغ بر ۵۰۰‌میلیون‌تن است. ذخیره احتمالی این معادن با اکتشافات جدید که با سرمایه‌گذاری عربستان صورت‌گرفته است از یک‌میلیاردتن فراتر می‌رود. عملیات استخراج و باطله‌برداری این معادن در سپتامبر ۲۰۱۳ آغاز شده است.

عیار آهن این معادن بالای ۶۰‌درصد است و می‌تواند به‌راحتی کمبود عیار سنگ‌آهن تولید داخلی عربستان را جبران کند. معادن سنگ‌آهن موریتانی عربستان قرار بود از سال‌۲۰۲۰ میلادی با ظرفیت تولید سالانه ۷ الی ۱۰‌میلیون‌تن سنگ‌آهن پر عیار وارد مدار تولید شوند ولی شیوع بیماری کرونا به‌ویژه در آفریقای‌غربی مانع این اقدام شد و این معادن در سال‌۲۰۲۵ میلادی به تولید کامل می‌رسند.

واردات سنگ‌آهن عربستان

عربستان‌سعودی سالانه نزدیک به ۱۴‌میلیون ‌تن سنگ‌آهن وارد می‌کند که فقط ۸‌میلیون ‌تن آن به‌تنهایی توسط شرکت دولتی حدید وارد می‌شود. دو کشور اصلی تامین‌کننده سنگ‌آهن عربستان، برزیل و سوئد هستند. واله Vale برزیل دارای بزرگ‌ترین معادن سنگ‌آهن رو باز جهان و شرکت سنگ‌آهن سوئدی مالک بزرگ‌ترین معدن سنگ‌آهن زیرزمینی جهان به‌نام معدن کیرونا Kiruna تامین‌کننده اصلی سنگ‌آهن وارداتی عربستان با عیار بالای ۶۱‌درصد هستند. این سرمایه‌گذاری‌های کلانی که عربستان‌سعودی در بخش معدن و صنایع معدنی خود انجام می‌دهد، می‌تواند در صورت سرمایه‌گذاری در ایران در جهت توسعه صنایع معدنی کشور کمک شایانی کند.

او اضافه کرد: عربستان‌سعودی الان یک کشور مصرف‌کننده و واردکننده فولاد هم است و ما با حسن روابط تجاری می‌توانیم صادرات فولاد به کشور عربستان داشته باشیم. نکته‌ای که در مورد روابط تجاری با عربستان وجود دارد این است که شاید روابط سیاسی ما با عربستان حدود ۷ سال ‌قطع بود، اما روابط تجاری از زمان اوایل دولت نهم قطع شد و ما حدود ۱۸ سال‌است که رابطه تجاری گسترده‌ای با این کشور نداریم. من تا دولت هشتم صادرات قابل‌توجهی از سنگ‌آهن هماتیت به‌کارخانه سیمان دمام در استان شرقی عربستان داشتم. همچنین صادرات سیمان‌سفید به پیمانکاران سعودی، صادرات سنگ گچ و نیز سنگ پرلیت به شرکت آمریکایی USG که تولیدکننده پنل‌های کاذب گچی در دمام بود، از ایران داشته‌ام. الان چندین سال‌است که تولید سنگ پرلیت از ایران توسعه‌یافته اما حدود ۲۰سال‌پیش تولید این سنگ قابل‌توجه نبود، در نتیجه ما خوراک موردنیاز را از کشورهایی چون ترکیه هم تامین می‌کردیم و از طریق ایران به عربستان صادر می‌کردیم.

جعفری‌طهرانی گفت: در کنار این موضوع همیشه اعتقاد داشته‌ام ما در صورتی می‌توانیم به کشوری مانند عربستان کالاهای معدنی صادر کنیم که ‌پروژه‌ای در آن کشور بگیریم، در نتیجه این امر و در دولت هشتم با کمک حضور چند پیمانکار بزرگ ایران توانستیم پروژه‌ای با همکاری و اسپانسری یک شرکت پیمانکار ساختمانی سعودی در منطقه جوبیل عربستان که بزرگ‌ترین منطقه‌ صنعتی و نفتی عربستان در کنار خلیج‌فارس است، داشته باشیم. عربستان‌سعودی دو منطقه بسیار بزرگ حیاتی، صنعتی و نفتی دارد. یکی در کنار خلیج‌فارس است در منطقه جوبیل و دیگری در کنار بحر احمر (دریای سرخ) است به‌نام منطقه یامبو که هر دو این مناطق زیرنظر کمیسیون سلطنتی Royal Commission عربستان اداره می‌شوند. کمیسیون سلطنتی بالاترین مقام تصمیم‌گیری است که زیرنظر مستقیم پادشاه است و تصمیمات کلان کشور را می‌گیرد. همانطور که گفتم، ما با حضور پیمانکار سعودی یک پروژه پیمانکاری صنعتی/ نفتی گرفته بودیم. طبیعتا در صورت فعال‌شدن این پروژه امکان صادرات کلیه مواد معدنی برای برای تامین خوراک این پروژه وجود داشت.

او با اشاره به اینکه با شروع دولت نهم و قطع روابط اقتصادی ایران و عربستان این پروژه کنسل شد، گفت: در نتیجه این امر ما نتوانستیم ادامه دهیم. طبیعتا حسن روابط سیاسی سبب خواهد شد ما با نیروهای متخصص ایرانی به صادرات خدمات فنی و تخصصی و گرفتن پروژه و… اقدام کنیم. به‌نظر من صادرات نیروی متخصص مهم است و در چند سال‌گذشته با اینکه روابط سیاسی و اقتصادی بین ایران و عربستان وجود نداشت، اما مشاهدات من از شبکه لینکدین و… حاکی از آن بود که حدود ۵۰-۶۰ نفر از افرادی که در زمینه فولاد و معدن ایران فعال بودند و در لیست تماس‌های اینجانب حضور دارند، جذب شرکت‌های معدنی و صنعتی عربستان‌سعودی شدند و این نشان می‌دهد جذب نیروی انسانی متخصص در صورتی‌که در داخل کشور نیروی کار موردنظر به‌درستی جذب نشود، می‌تواند در جهت صادرات خدمات فنی و مهندسی اقدام مثبتی باشد، چراکه درآمد و ارزی که نیروی متخصص دریافت می‌کند، غیرمستقیم به کشور برمی‌گردد و این موضوع نشان می‌دهد ایران می‌تواند در جهت تامین سرمایه نیروی انسانی در عربستان مثمرثمر باشد.

او همچنین توضیح داد: بخش‌خصوصی می‌تواند برای تامین مواد معدنی عربستان نقش مثبتی ایفا کند، اما عربستان امروز، با عربستان ۲۰ سال‌پیش متفاوت است. در حال‌حاضر با حضور ملک سلمان و ولیعهد و نخست‌وزیر؛ امیر محمد بن‌سلمان، وضعیت متفاوت شده و عربستان در بسیاری زمینه‌ها خودکفا شده‌است. شاید ۲۵ سال‌پیش عربستان نمی‌خواست خودرو تولید کند اما امروز کارخانه‌های خودروسازی متعددی در این کشور افتتاح شده‌اند. در مورد تامین مواد معدنی از ایران به عربستان، شاید بازار گذشته وجود نداشته نباشد اما ما باید با توجه به سیاست‌های جدید این کشور تجدیدنظری در موارد صادراتی داشته باشیم. همچنین در پروژه نئوم که پروژه بزرگ عربستان و با سرمایه‌گذاری ۵۰۰‌میلیارد دلاری آغاز شده‌است، (طبیعتا این رقم به تنهایی تامین نمی‌شود و سرمایه‌گذار خارجی هم جذب خواهد شد)، نیاز به مواد معدنی، صنعتی و فولادی زیادی دارد و باتوجه به نزدیکی فاصله ایران با عربستان (به‌عنوان مثال فاصله بندرعباس با بندر دمام حدود ۳۳۵ مایل دریایی یا ۶۱۰کیلومتر است که این فاصله از بندر امام‌خمینی به‌مراتب کمتر است)، فرصت خوبی برای ایران خواهد بود.

نوشته فرصت طلایی برای توسعه معادن: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

وزیر صمت افزود: متقاضیان باید طبق نوبت خودشان به شرکتهای خودروساز مراجعه و قرارداد را منعقد کنند و حتی ممکن است همین هفته تحویل خودرو نیز انجام شود؛ البته باید یک فرایند اداری همچون تکمیل وجه، دریافت پلاک و… انجام شود که امیدواریم از همین هفته تحویل خودرو آغاز شود.

مرحله دوم ثبت نام خودرو از اردیبهشت

فاطمی امین تصریح کرد: شرکت ایران خودرو و بهمن نیز در همین هفته فراخوان انعقاد قرارداد را اعلام می‌کنند.

وی افزود: علاوه بر این دوره که به تمامی کسانی که ثبت نام کرده‌اند خودرو تحویل خواهیم داد برای بار دوم نیز از ۱۶ اردیبهشت ماه مرحله جدید ثبت نام آغاز می‌شود که دقیقاً مثل مرحله اول خواهد بود و بر اساس نوبت دهی خودرو تحویل می‌شود.

فاطمی امین اظهار داشت: شرکت‌های سایپا و مدیران خودرو تا سه ماه آینده تمام خودروهای ثبت نامی در دور اول طرح یکپارچه را تحویل می‌دهند و دیگر شرکت‌ها مثل کرمان موتور فرصت ۶ ماهه‌ای برای تحویل خودروهای ثبت نامی خواستار شده‌اند.

فروش قسطی خودرو از نیمه دوم سال

وی در مورد فروش قسطی خودرو، تصریح کرد: در نیمه دوم سال فروش قسطی خودرو را خواهیم داشت که امیدواریم از این طریق به نیاز بخشی از متقاضیان که آمادگی پرداخت یک باره وجه خودرو را ندارند پاسخ دهیم.

فاطمی امین گفت: از همین الان برخی از شرکتهای خودروسازی در حال هماهنگی با بانک‌ها و شرکتهای لیزینگ هستند تا در نیمه دوم سال فروش قسطی خودرو آغاز شود.

ردپای مافیا در افزایش قیمت خودرو در بازار

وی در مورد بازار خودرو نیز اظهار داشت: بازار خودرو یک بازار کاذبی شده این هم از این جهت که فضای تورمی باعث شده برخی از مردم برای حفظ ارزش پول به دنبال این باشند که یک کالایی مانند خودرو داشته باشند تا از تورم در امان بمانند که تقاضای کاذب ایجاد کرده است از آن طرف هم ما شاهد این هستیم که در هفته‌های گذشته یک عده که شاید اسمشان را بتوان مافیا گذاشت به دنبال گرفتن ماهی از آب گل آلود هستند و به افزایش قیمتها دامن می‌زنند.

وزیر صمت افزود: با افزایش عرضه‌ای که صورت گرفته و رشد تولیدی که خواهیم داشت می‌تواند بازار را آرام کند؛ علاوه بر تولید داخل، موضوع واردات هم در حال عملیاتی شدن است. سه شنبه هفته گذشته آخرین مصوبات مربوط به واردات اخذ شد و آماده ابلاغ هستیم.

فاطمی امین تاکید کرد: برای ۱۰۰ هزار خودروی وارداتی ثبت سفارش انجام شده است که امیدواریم با واردات، بازار متعادل شود. ‌

نوشته فروش قسطی خودرو از نیمه دوم سال اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

تالار محصولات صنعتی و معدنی بورس کالای ایران امروز، ۱۵ فروردین میزبان عرضه ۳۰۰ هزار و ۸۰ تن ورق گرم، ۱۶۲ هزار و ۷۵۰ تن شمش بلوم، ۱۵ هزار تن ورق سرد، ۱۱ هزار و ۵۰۰ تن ورق گالوانیزه، ۸ هزار تن ورق رنگی و ۶ هزار و ۵۰۰ تن ورق قلع اندود است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، تالار محصولات صنعتی و معدنی بورس کالای ایران میزبان عرضه ۳۰۰ هزار و ۸۰ تن ورق گرم، ۱۶۲ هزار و ۷۵۰ تن شمش بلوم، ۱۵ هزار تن ورق سرد، ۱۱ هزار و ۵۰۰ تن ورق گالوانیزه، ۸ هزار تن ورق رنگی و ۶ هزار و ۵۰۰ تن ورق قلع اندود است.

همچنین ۸ هزار و ۱۰۰ تن شمش آلومینیوم، ۴ هزار تن مس کاتد، هزار و ۵۰۰ تن هیدروکسید آلومینیوم، ۸۰۰ تن شمش روی و ۴۰۰ تن بیلت آلومینیوم عرضه می شود.

۳۱ هزار و ۵۰۹ تن مواد پلیمری و شیمیایی در تالار پتروشیمی و فرآورده های نفتی عرضه می شود.

در تالار سیمان ۱۴۷ هزار و ۵۶۰ تن سیمان عرضه می شود.

تالار صادراتی میزبان عرضه ۵۱ هزار و ۱۴۹ تن قیر، ۱۰ هزار تن شمش بلوم، ۵ هزار تن گوگرد گرانوله و ۳۱۶ تن اسید استیک است.

در تالار حراج باز نیز ۷۰ هزار تن وکیوم باتوم، ۶۰ هزار تن تختال C و ۴ هزار تن مس کاتد و ۵۰۶ تن پلی وینیل کلراید روی تابلو می رود.

بازار فرعی نیز عرضه ۵۰۰ تن اکسید آلومینیوم، ۳۰۰ تن الیاف استیپل پلی استر و ۴۰ تن الیاف استیپل اکریلیک را تجربه می کند.

تالارهای مختلف بورس کالا در مجموع میزبان عرضه ۸۹۵ هزار و ۵۱۰ تن انواع کالا و محصول است.

نوشته در تالار محصولات صنعتی و معدنی بورس کالای ایران؛ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.