رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: با توجه به اینکه توسعه تفریح و گردشگری نقش ویژه‌ای در تأمین نیاز عمومی جامعه دارد و از سوی دیگر نشاط عمومی را فراهم می‌کند، ضروری است تا مجموعه‌های صنعتی در استان در راستای مسئولیت اجتماعی خود به عرصه سرمایه‌گذاری در پهنه‌های تفریحی وارد شوند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران به نقل از اداره ارتباطات و امور بین الملل شورای اسلامی شهر اصفهان، حجت‌الاسلام منوچهر مهروی‌پور با اشاره به موضوع تفریح و سرگرمی به عنوان یکی از ضرورت‌های زندگی مردم اظهار کرد: به‌رغم ضرورت این موضوع، در بیشتر مواقع کمتر مورد توجه قرار گرفته است.

وی افزود: در صورتی که تفریحات و سرگرمی‌های سالم به مرور از زندگی حذف شود، سلامت روان فرد، خانواده و در نتیجه جامعه به خطر خواهد افتاد.

رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: تفریحات اجتماعی سالم در سلامت روابط فردی و خانوادگی بسیار مؤثر خواهد بود و موجب کاهش بسیاری از آسیب‌های اجتماعی خواهد شد.

وی با بیان اینکه در اسلام نیز بر موضوع تفریح تاکید شده است، گفت: البته اسلام وقتی از این موضوع سخن می‌گوید و به آن توصیه می‌کند، از آثار آن و اینکه تفریحات و انجام فعالیت‌های سرگرم کننده باید در سمت تکامل و پیشرفت اخلاقی و معنوی افراد باشد نیز صحبت می‌کند.

حجت‌الاسلام مهروی‌پور ادامه داد: تاکید شورای ششم پرداختن به موضوع تفریح و فعالیت‌های سرگرم کننده و نشاط اجتماعی در قالب‌های مختلف است.

وی افزود: یکی از بهترین اتفاقات در دوره مدیریت شهری ششم اصفهان برای توجه و افزایش سرانه‌های تفریحی شهروندان در شهر زندگی، اقدامات نو و بدیعی است که با توان فنی و تخصصی شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی، فرهنگی و ورزشی سپاهان شهرداری اصفهان با مدیریت جهادی رقم خورده است، به‌طوری که طی دو سال گذشته بعضی امکانات تفریحی این شرکت که از دسترس استفاده خارج شده بود، به مدار بازگردانده شد.

رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: در بعضی از مناسبت‌ها استفاده از امکانات تفریحی و گردشگری شهرداری اصفهان برای استفاده عموم شهروندان رایگان شد که بازخورد بسیار بالایی داشت و روزهای خاطره‌انگیزی را برای آن‌ها رقم زد.

وی اضافه کرد: مجموعه مدیریت شهری اقدامات دیگری را نیز در راستای ایجاد فضاهای تفریحی و در قالب سرگرمی و نشاط اجتماعی برای شهروندان در نظر دارد که ابتدا با یک برنامه‌ریزی صحیح و اصولی و در کنار آن تزریق بودجه مورد نیاز، باید به آن پرداخته شود.

حجت‌الاسلام مهروی‌پور تصریح کرد: احداث مجموعه‌ها و سازه‌های تفریحی نیازمند هزینه‌های بالایی است که شهرداری در گونه‌های مختلف باید تأمین اعتبار لازم را در این خصوص انجام دهد.

وی با دعوت از سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به منظور حضور مؤثر در ایجاد و احداث پهنه‌های تفریحی و گردشگری کلان‌شهر اصفهان گفت: با توجه به اینکه توسعه تفریح و گردشگری نقش ویژه‌ای در تأمین نیاز عمومی جامعه دارد و از سوی دیگر نشاط عمومی را فراهم می‌کند، ضروری است تا مجموعه‌های صنعتی در استان در راستای مسئولیت اجتماعی خود به عرصه سرمایه‌گذاری در پهنه‌های تفریحی وارد شوند.

رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: با در نظر داشتن این موضوع که شرکت توسعه سیاحتی سپاهان شهرداری اصفهان در توسعه ظرفیت‌های تفریحی متخصص است، می‌توان محوریت برنامه‌ریزی و عملیاتی‌سازی طرح‌های تفریحی و گردشگری را به این شرکت داد و با همراهی سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، سرانه فضاهای تفریحی در شهر اصفهان را ارتقا داد.

وی تاکید کرد: برای پرداختن به تفریحات سالم توجه ما نباید تنها به سازه‌ها و مجموعه‌های تفریحی باشد و با استفاده از بوستان‌هایی که در سطح شهر است می‌توان تفریحی سالم و پرنشاط را در کنار دوستان و خانواده داشت.

حجت‌الاسلام مهروی‌پور خاطرنشان کرد: کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز برای استفاده بهینه از این تفرجگاه‌ها و استفاده عموم شهروندان پیشنهادهایی را مطرح کرده است تا بتوانیم خدمات ویژه‌ای را در این زمینه به شهروندان ارائه کنیم.

نوشته عضو شورای اسلامی شهر اصفهان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز شنبه در آیین گرامیداشت روز ملی صنعت و معدن در محل سالن اجلاس سران کشورهای اسلامی اظهار داشت: طی چهار دهه پیروزی انقلاب اسلامی دستاوردهای شکوهمندی نصیب کشور شده است اگرچه نواقصی نیز وجود داشته است.

علی آبادی با اشاره به نامگذاری سال‌ها در یک دهه اخیر با شعارهای اقتصادی از سوی رهبر معظم انقلاب، بیان داشت: معظم‌له بر ایجاد اعتماد برای بخش خصوصی به منظور سرمایه‌گذاری و کارآفرینی تاکید داشتند و در این مسیر باید تلاش کرد تا بازار کشور یک بازار رقابت کامل باشد، هرچند تحقق آن و رفع انحصار در همه عرصه‌ها با سرعت بالا بسیار سخت خواهد بود.

وی گفت: با انواع و اقسام ویژه خواری‌ها از جمله وام‌های بدون حساب، تعرفه‌های نادرست، واگذاری‌های غلط و یارانه‌های ناعادلانه مقابله خواهم کرد.

علی آبادی تصریح کرد: دولت نباید به طور مستقیم در بازار رقابتی و قیمت‌گذاری دخالت کند، اما در ابتدا باید به رفع انحصار پرداخت و بازار به صورت رقابت کامل کرد.

وی افزود: مطابق اسناد بالادستی تصدی گری دولتی آفت است و باید به سمت سیاست گذاری و تنظیم گری حرکت کنیم. باید سیاست گذاری حکمرانی به نحوی باشد که در عین ایجاد ثبات اقتصادی تحولات دانش بنیان را نیز فراهم کند.
علی آبادی با تأکید بر اینکه وزارت صمت در مبارزه با فساد و رانت تردید ندارد، گفت: تاکید داریم که باید با اصلاح سیاست ها و نظارت هوشمندانه با انواع ویژه خواری ها از جمله وام های بدون حساب، واگذاری غلط ، تعرفه های نادرست و یارانه های پیدا و پنهان ناعادلانه مقابله کرد.

وی گفت: این وزارتخانه به محیط زیست و توسعه پایدار متعهد است و این‌ها شعار نیست.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: نه تنها بر کاهش دخالت در اقتصاد اعتقاد داریم، بلکه تلاش و تمرکز ما بر سیاست گذاری و تنظیم‌گری خواهد بود و در این راستا به تشکل‌های صنفی اعتقاد کامل داشته و احترام می‌گذاریم.
وی با بیان اینکه با خام فروشی مقابله خواهیم کرد؛ ادامه داد: با پیوند زدن واحدها در قالب شرکت‌های مادر، به ایجاد صرفه مقیاس و صرفه دامنه در تولید خواهیم پرداخت.

وی همچنین بر به کارگیری افراد خبره به دور از سیاست زدگی تاکید کرد و گفت: برای حل مشکل زیرساخت‌های اصلی صنایع یعنی آب، برق و گاز، راهکارهایی ارائه خواهیم داد.

علی آبادی تاکید کرد: کیفیت کالاها و خدمات یک اصل است و از آن کوتاه نخواهیم آمد.

وی ادامه داد: محرومیت زدایی و مسئولیت‌های اجتماعی را از طریق مشوق برای بنگاه‌ها در دستور کار قرار خواهیم داد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: برای تامین سرمایه در گردش واحدها به دنبال ساز و کار و نظام مالی مستقل هستیم و اعتقاد جدی به توسعه صنایع نرم و دانش‌بنیان داریم.

وی تصریح کرد: هرچند وضعیت موجود امید آفرین است، اما هنوز فاصله زیادی تا نقطه مطلوب داریم و جایگاه فعلی شایسته نظام مقدس اسلامی نیست.

وزیر صمت یادآور شد: بخش صنعت، معدن و تجارت ۳۰ درصد از تولید ناخالص داخلی و ۳۷ درصد اشتغال را در اختیار دارد و ۷۰ هزار واحد صنعتی، ۱۰ هزار معدن، سه میلیون واحد صنفی، ۹۰ هزار انبار و ۴۰ هزار بازرگان، بیشترین عوامل مولد اقتصاد را در خود جای داده است.

علی آبادی اظهار داشت: در برنامه هفتم توسعه کشور، بر توسعه زنجیره‌های ارزش ملی و منطقه‌ای و تکمیل زنجیره مواد تاکید شده است.

وی با بیان اینکه رهبر معظم انقلاب چشم انداز صنعتی، معدنی و تجاری کشور را در دو جمله درون‌زایی و برون‌گرایی خلاصه کرده‌اند، افزود: در این دوره در تلاشیم تا از رویکرد قیمت گذاری و تنظیم بازار به تمرکز بر اقتصاد منطقه‌ای یا ژئو اکونومیک صنعتی چرخش داشته باشیم.

وی بیان داشت: برای توسعه درون زا باید ظرفیت‌ها بر اساس زنجیره ارزش و استفاده از ظرفیت‌های ملی و ارتقای شاخص‌های ارزش در صادرات (بدون در نظر گرفتن صادرات مواد خام و نیمه خام) هدف گذاری شود.

علی آبادی ادامه داد: در محور برون‌گرایی باید زیرساخت لازم فراهم شود، بر این اساس زیرساختی ایجاد خواهیم کرد که جریان ارزش پایدار خواهد داشت و در برابر نوسانات ارزی مصون خواهد بود و منجر به خلق مزیت پایدار و همکاری وفادارانه بین ایران و کشورهای مد نظر خواهد شد.
وی گفت: این رویه سبب خواهد شد تا به جای «نفت در برابر غذا»، «کالای صنعتی و تولیدی در برابر کالاهای مورد نیاز» را داشته باشیم و بتوانیم به‌تدریج کشور را از اسارت تحریم‌ها نجات دهیم.
وی تصریح کرد: بی‌تردید این مهم جز با همکاری دولت، مردم و بخش خصوصی میسر نخواهد شد و باید بتوانیم مسیرهای رشد و توسعه از جمله مسیر جاده ابریشم را احیا کنیم.

وزیر صمت با اعلام اینکه اگرچه در زمان تحریم بیان این صحبت سخت است اما معتقدم در بخش ارز ما باید به تدریج مطابق سیاست شورای پول و اعتبار به سمت تک نرخی شدن حرکت کنیم. ما در این زمینه راهکاری را داریم.

نوشته وزیر صمت در آیین گرامیداشت روز ملی صنعت و معدن مطرح کرد: سهم ۳۰ درصدی صنعت، معدن و تجارت در تولید ناخالص داخلی اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان گفت: این استان در زمینه تعداد معادن فعال، رتبه اول کشوری را دارد و از نظر میزان ذخایر قطعی هم جزء استان‌های برتر به‌شمار می‌رود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، امیرحسین کمیلی مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان، اظهار داشت: این استان در زمینه تعداد معادن فعال، رتبه اول کشوری را دارد و از حیث تعداد کل معادن دارای مجوز پروانه بهره برداری رتبه دوم و از نظر میزان ذخیره قطعی رتبه سوم و میزان استخراج اسمی رتبه پنجم را در کشور دارد.

وی ادامه داد: اصفهان انواع گروه‌های مواد معدنی را در خود جای داده است و از نظر ظرفیت مواد معدنی به‌عنوان یکی از استان‌های مطرح کشور محسوب می‌شود.

مدیر کل صنعت معدن و تجارت اصفهان افزود: ظرفیت اسمی استخراج معادن استان سالانه ۵۰ میلیون تن انواع مواد معدنی است اما به‌صورت واقعی نزدیک به ۳۰ میلیون تن استخراج می‌شود.

وی اضافه کرد: انواع مواد معدنی از جمله طلا، سرب، روی، آهن، مس، باریت و بنتونیت در استان اصفهان وجود دارد.

کمیلی خاطرنشان کرد: بیش از ۹ هزار نفر در معادن استان اصفهان مشغول به کار هستند و بطور غیر مستقیم به ازای هر یک شغل در معادن ۱۰ تا ۱۲ شغل غیر مستقیم ایجاد می‌شود.

وی بیان کرد : مهمترین برنامه بخش معدن این سازمان فعال‌سازی همه معادن راکد و سپس واگذاری آن‌ها در قالب مزایده عمومی به متقاضیان سرمایه‌گذاری است.

مدیر کل صنعت معدن و تجارت اصفهان تصریح کرد: آن دسته از بهره‌برداران معدنی که با وجود اخطارهای قانونی نسبت به انجام تعهدات خود برای فعال‌سازی معادن اقدام نکنند، از آنان سلب صلاحیت شده و معادن از طریق مزایده عمومی به دارندگان و سرمایه‌گذاران معدنی دارای صلاحیت مالی و فنی واگذار می‌شود.

نوشته مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مرکز پژوهش‌های مجلس در بیانیه سیاستی در خصوص صنعت و بازار خودرو، ضمن انتقاد از شیوه قیمت‌گذاری خودروها که موجب زیان تولیدکنندگان شده، خواستار تجدیدنظر در قیمت کارخانه‌ای خودروها برای حداقل یک بار در هر سال شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، بازار خودرو چندین سال است که ملتهب است. یکی از علل اصلی التهاب در بازار خودرو، نصف شدن تولید آن در دولت گذشته بود. به همین دلیل دولت سیزدهم گام اول خود برای نجات صنعت خودرو را افزایش تولید گذاشت و در سال گذشته موفق شد برای اولین بار پس از چهار سال تولید خودرو را به بالای یک میلیون دستگاه برساند.

با این حال، افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد که متاثر از افزایش نرخ ارز و غوغای سوداگری در بازار بود، ادامه یافت و نمایندگان مجلس با همین بهانه نیز فاطمی امین وزیر سابق صمت را استیضاح کردند.

اما برخلاف مواضع نمایندگان مجلس، اکنون مرکز پژوهش‌های مجلس در بیانیه سیاستی در خصوص صنعت و بازار خودرو، تقریبا تمام سیاست دولت سیزدهم در حوزه خودرو را تایید کرده است. در حالی که نمایندگان مجلس، مصوبه ابتدای سال شورای رقابت برای اصلاح قیمت خودروها را آماج انتقادات و بهانه‌ای برای استیضاح وزیر سابق صمت قرار دادند، مرکز پژوهش‌های مجلس بر ضرورت چنین اقدامی تاکید کرده است.

متن کامل گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس به شرح زیر است:

به گزارش روابط عمومی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، صنعت و بازار خودرو کشور از مشکلات مختلفی از جمله آشفتگی بازار از حیث قیمت و عدم دسترسی مصرف کننده به خرید با قیمت مصوب کارخانه، ایمنی و کیفیت نامناسب خودروهای تولیدی (مصرف سوخت، آلایندگی و حجم بالای ایرادات) و زیان انباشته حدود ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ کشور رنج می‌برد، به نحوی که این صنعت را به صنعتی ظالم از دیدگاه مردم و صنعتی مظلوم از دیدگاه صنعتگران مبدل کرده است. این مشکلات اگرچه طی سالیان اخیر بر شدت آن افزوده شده است اما ناگهانی و یک شبه به وجود نیامده‌اند بلکه معلول ایرادات اساسی موجود در ساختار صنعت و اقتصاد کشور به‌خصوص نبود استراتژی مشخص (هدفگیری، انسجام سیاستی و هماهنگی نهادی)، ضعف در نظام تنظیم‌گری، ساختار مدیریتی و ماهیت سیاسی و اقتصادی بنگاههای بزرگ خودروسازی هستند.

از این‌رو مرکز پژوهش‌های مجلس در راستای ماموریت‌های خود جلسه‌ای با حضور مدیران ارشد اجرایی و فعالان صنعت خودرو برگزار کرد. برآیند نکات مطرح شده در جلسه بیانگر این است که چالش‌های چند وجهی و چند لایه، صدای زنگ خطر در این صنعت را بلندتر از همیشه به گوش می‌رساند و لزوم چاره‌اندیشی فوری و به هنگام را بیش از پیش مورد تاکید قرار می‌دهد و اکنون چالش اصلی در این ارتباط آشفتگی در بازار به واسطه ناکارآمدی ابزارهای تنظیم‌گری به ویژه روش قیمت‌گذاری است. تجربه چند سال اخیر نشان می‌دهد عدم هماهنگی سیاست‌ها و تاخیر در تصمیم‌گیری از جمله مهمترین دلایل آشفتگی در بازار خودرو بوده است. خطاهای موجود در شیوه قیمت گذاری باعث زیان تولیدکنندگان و کاهش میزان تولید خودرو به موازات تقویت هرچه بیشتر انگیزه های سودجویانه و توان اقتصادی واسطه‌ها و در نهایت افت کیفیت خودروهای تولیدی و به تبع آن کاهش رقابت پذیری محصولات این صنعت بوده است. به منظور توسعه صنعت خودرو باید در اولین گام در شیوه قیمت گذاری کنونی بازنگری اساسی صورت گیرد. لذا برگرفته از مجموع مباحث، اقدام کوتاه مدت و فوری مداخلات کارآمد و تعادل بخش از طریق تسویه در بازار خودرو از طریق همسازی سیاست‌های قیمتی و غیرقیمتی به شرح زیر پیشنهاد می شود؛

• قیمت تمام شده تولید خودروهای داخلی بر اساس تجزیه ‌و تحلیل (آنالیز) هزینه به صورت حداقل سالی یکبار با در نظر گرفتن هزینه‌های تحقیق و توسعه و هزینه‌های مالی مرتبط با فعالیت تولیدی و با تأیید حسابرس محاسبه شود. کیفیت محصولات تولیدی بر اساس شاخصهای شفاف اندازه گیری شده و میزان سود مصوب هر محصول بر اساس این شاخص ها تعیین شود.
• همچنین ضروری است قراردادها و آنالیز قیمت قطعات در بستر شفاف با ملاحظات بعضاً محرمانگی مورد بازبینی و اصلاح قرار گیرد چون این موضوع می تواند در کاهش قیمت تمام شده محصولات موثر باشد.
• عرضه تدریجی بخشی از خودروها (کم تیراژ) به قیمت‌های بازاری به عنوان نمونه از طریق بورس کالا که شفافیت لازم را نیز دارا باشد.
• به منظور جلوگیری از سوداگری و سفته بازی در بازار خودرو استفاده اثربخش از ابزارهای مالیاتی برای تنظیم‌گری بهتر بیش از پیش مد نظر قرار گیرد.
• از طرفی یکی از ابزارهای تسویه بازار، واردات خودروی نو و کارکرده خارجی بصورت محدود و برنامه ریزی شده است که میتوان از این ابزار با در نظر گرفتن ملاحظات فنی و خدمات پس از فروش با توجه به میزان ارزبری کمتر و با اولویت خودروهای حمل و نقل همگانی بهره برد. با عنایت به جذابیت و سودآوری واردات خودروهای کارکرده و به منظور اثربخشی حداکثری آن، میتوان از این ابزار با بهره گیری از توانمندی عوامل شناسنامهدار شبکه فروش در کشور برای ایجاد تعادل در بازار و کاهشی شدن قیمت بهره برد. در این روش عوامل شبکه فروش به واسطه دریافت مشوق‌های تعیین شده (از جمله سهم بیشتر در واردات خودروهای کارکرده به تناسب کنشگری تعادل بخش آنها در بازار خودروهای داخلی) انگیزه لازم برای عرضه یک مدل مشخص در بازار و کاهش قیمت آن تا رسیدن به نقطه بهینه دارد. این روش در صورتی که بتواند تعادل نسبی در بازار خودروی وارداتی ایجاد نماید قابل تسری به کل بازار خودرو خواهد بود.
• سایر موارد قابل تحقق در میان مدت در قالب ۵ توصیه راهبردی به شرح ذیل ارائه می شود؛
• ۱) تدوین استراتژی دارای ضمانت اجرا در صنعت خودروسازی کشور: آسیبشناسیهای انجام شده در خصوص این صنعت نشان میدهد در صورتی میتوان به آینده این صنعت در کشور امیدوار بود که چیدمان راهکارهای ارائه شده اعم از نظام تنظیمگری، اصلاح ساختار مالکیت و مدیریت، توسعه زنجیره، اصلاح شیوه قیمتگذاری و … در قالب یک استراتژی کلی به عنوان بنسازه مرجع این صنعت در نظر گرفته شده و اجرایی شود. در حقیقت دولت در استراتژی صنعت خودرو باید با تعیین وضعیت مطلوب صنعت خودروسازی با توجه به بنیه تولید، روابط بینالمللی و روندهای جهانی این صنعت، چیستی و چگونگی ساماندهی نظام تنظیمگری و ابزارهای آن (قیمت، واردات، کیفیت و …)، معماری و ساخت نهادی نظام تصمیمگیری، چارچوب همکاریهای بین المللی، جایگاه خصوصیسازی و بخش خصوصی برای رسیدن به وضعیت مطلوب را با هدف هماهنگی سیاستی و نهادی مشخص کند.
• ۲) ساماندهی نظام تنظیمگری در صنعت خودرو با هدف ایجاد پنجره واحد تصمیمگیری: بیش از ۲۳ نهاد و سازمان به صورت مستقیم و غیر مستقیم در حوزه خودرو دارای مسئولیتها و ابزارهایی در راستای تنظیم گری هستند. از جمله مهمترین نهادهایی که در تنظیم گری صنعت خودرو نقش دارند می‌توان به وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست اشاره کرد. به منظور جلوگیری از ناهماهنگی در تعیین و اجرای سیاستها ضروری است حیطه مسئولیتها و اختیارات برخی از این نهادها و سازمانها به نحوی که تداخل وظایف در راستای رسیدن به اهداف مدنظر اتفاق نیفتد شفاف و یا مورد بازبینی قرار گیرد. تجربه شورای سیاستگذاری خودرو با حضور همه ذیربطان این حوزه و با محوریت وزارت صمت با تاکید بر لازم الاجرا بودن مصوبات آن میتواند با در نظر گرفتن جایگاه و نقش نهادهای درگیر در این بخش با ایجاد مفاهمه موثر واقع شود. همچنین ساماندهی ابعاد فنی به نحوی که در ارتباط با دیگر ابعاد تنظیمگری از جمله از حیث قیمت گذاری بتواند ارتباط معناداری برقرار نماید و منجر به افزایش کیفیت و ایمنی شود ضرورت دارد.
• ۳) اصلاح ساختار مالکیت و مدیریت در صنعت خودروسازی با تاکید بر الزامات برون و درون بنگاه: با وجود اینکه سهم دولت از سهامداری خودروسازان پس از خصوصیسازی بسیار کمتر شده و به اعداد ۳/۱۷ درصد در شرکت سایپا و حدود ۷/۵ درصد در شرکت ایران خودرو رسیده است اما به دلیل اینکه شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان اقدام به خرید سهام شرکت اصلی نمودهاند و همچنین بخشی از سهام خودروسازان در اختیار شرکتهای دولتی قرار دارد کماکان دولت کنترل شرکتهای خودروسازی را در اختیار دارد. اگرچه خصوصیسازی یکی از راهکارهای افزایش کارایی شرکتهای خودروسازی و کاهش فساد است اما با توجه به سیاستهای صنعتی کشور و همچنین تجربیات ناموفق خصوصیسازی در شرکتهای بزرگ، ضروری است واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی با در نظر گرفتن الزامات واگذاری در سه سطح برون بنگاه، درون بنگاه و زمان گذار مدنظر قرار گیرد. در راستای اصلاح رابطه سیاستگذار با شرکت‌های خودروسازی رعایت الزامات برون‌بنگاهی شامل تدقیق چشم‌انداز و تدوین سیاست‌های توسعه صنعت خودروسازی و برقراری سازوکارهای حفظ حقوق‌ سهام‌داران خُرد به‌منظور جلوگیری از شکست واگذاری ضروری است. همچنین در راستای پیاده‌سازی تمرین‌هایی برای خصوصی‌سازی از راهکارهایی مانند واگذاری مدیریت یک بنگاه در زمان گذار از شرایط فعلی به خصوصی میتوان بهره برد.
• ۴) تدوین چارچوب همکاریهای بینالمللی با تمرکز بر شراکتهای راهبردی: همکاری با شرکتهای بینالمللی در حوزه صنعت خودرو میتواند به بهبود کیفیت خودروهای ساخت داخل کمک نماید. همچنین قرار گرفتن قطعه‌سازان داخلی در زنجیره تامین خودروسازان خارجی میتواند میزان صادرات قطعات را به صورت چشمگیری افزایش دهد و سطح تراز تجاری کشور در این صنعت را بهبود بخشد. در خصوص همکاری با شرکت‌های خارجی و دارای پتانسیل همکاری متناسب با جایابی ایران در فضای بینالمللی باید به این نکته توجه کرد که در تدوین قرارداد باید ضمانتهای اجرایی در خصوص تعهدات و اولویت همکاری در سطح مجموعهسازی خودرو را مدنظر قرار داد تا در عمل توسعه زنجیره ارزش خودرو مبتنی بر مزیتهای منطقه ای و همکاری های بینالمللی شکل گیرد.
• ۵) لزوم اسقاط خودروهای فرسوده در قالب طرحهای بازسازی و نوسازی: طی سالیان اخیر معافیت خودروسازان داخلی از گواهی اسقاط از یکسو و ممنوعیت واردات خودرو از سوی دیگر منجر به کاهش چشمگیر اسقاط خودرو شده است. این در حالی است که در حال حاضر در کشور بیش از ۳ میلیون خودرو در سن مرز فرسودگی هستند که بیانگر ضرورت اقدام جدی در این خصوص است. در حال حاضر میزان مصرف بنزین کشور به بیش از ۱۱۰ میلیون لیتر در روز رسیده و از میزان متوسط تولید پیشی گرفته است. با توجه به روند کند افزایش تولید بنزین در کشور و رشد سالانه ۵ الی ۱۰ درصدی مصرف بنزین در صورت تداوم شرایط فعلی کشور به واردکننده بنزین تبدیل خواهد شد. همچنین در سال ۱۴۰۰ میانگین عمر ناوگان وسایل نقلیه عمومی باری کشور بیش از ۱۹ سال بوده است. مصرف سوخت کامیون‌های فرسوده با عمر بالای ۲۵ سال در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶۰ لیتر است. به منظور کاهش خودروهای فرسوده و جلوگیری از بحران، ضروری است اجرای ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو ( ابلاغی ۲۱/۳/۱۴۰۱) که طبق آن تولیدکنندگان خودرو موظف شدهاند به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط معادل آن را از مرکز اسقاط دریافت کنند و واردکنندگان خودرو نیز به تناسب مصرف و قیمت خودرو باید گواهی اسقاط خودروی معادل دریافت کنند به صورت جدی پیگیری و در دستور کار قرار گیرد.

نوشته راهکار مرکز پژوهش‌های مجلس برای صنعت خودرو؛ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، قرار است از چاپ مقاله‌ای در مجله نیچر بگوییم و ادعای یکه‌تازی ایران را کنیم، آخر پای «زکریا دستوم» وسط است و نام کشوری که آوازه‌اش سراسر تاریخ طنین‌انداز بوده و هست.

قرار است از «نانوبیوکامپوزیت مغناطیسی» و همت دانش‌آموزی در پایه یازدهم و درخشیدن نام ایران بگوییم، آری قرار است بگوییم دانش‌آموزی در خطه تویسرکان کاری کرده کارستان و به تولیدی دست زده آنچنانی بعد هم مقاله علمی‌اش در مجله معتبر نیچر چاپ شده و هزار و یک تعریف و تمجید آن ور آبی‌ها را برانگیخته است.

قرار است بگوییم زکریای نوجوان جزو اولین دانش‌‌آموزان ایرانی است که در مجله نیچر حرف برای گفتن داشته و با وجود کسب این موفقیت و ساخت نانوبیوکامپوزیت مغناطیسی هنوز هم دست بردار نیست و سودای مقالات بیشتری را در سر می‌پروراند.

از ساخت تا چاپ مقاله در مجله نیچر

سکان گفت‌وگو را به دست خانم بختیاری از مدیران آموزش و پرورش و همین طور مادر زکریای نوجوان می‌سپاریم تا او هم کلامش را پیوند دهد به چند و چون ساخت «نانوبیوکامپوزیت مغناطیسی» و چاپ مقاله این طرح به واسطه فرزند برومندش در مجله بین‌المللی و معتبر نیچر.

،اکرم بختیاری از روزمرگی‌ها و تلاش‌های بدون وقفه زکریا سخن به میان می‌آورد و می‌گوید: «زکریا از بچگی زمینه کندوکاو داشت و برای اولین بار کلاس دوم ابتدایی بود که در طرح جابر شرکت کرد، در مجموع به پژوهش علاقمند بود و هر کاری را با تحقیق و پژوهش جلو می‌برد تا اینکه سال گذشته با علاقه و زمینه‌ای که داشت در پژوهش‌سرای آموزش و پرورش مشغول شد، حضور زکریا در این مجموعه کمک کرد هدفمند پیش برود.

حتی می‌توان گفت ورودش به پژوهش‌سرا جرقه‌ای شد تا در حوزه نانو اقداماتی داشته باشد و طرحی پیاده‌سازی کند، البته که این طرح بارها به بن‌بست رسید اما زکریا تحقیق و پژوهش را از سر گرفت و کم نیاورد، به هیچ وجه هرگز برای رسیدن به هدفش از پا نیفتاد و خسته نشد و این نشان از پشتکارش داشت.

در حین این تلاش ۱۸ ماهه منزل ما آزمایشگاه شده بود و زکریا هم دم به دقیقه مشغول آزمایش بود، این داستان روزمرگی منزل ما بود تا حصول نتیجه، اگرچه آقای محمد کزازی معلم راهنمای زکریا هم همراه و راهنمای خیلی خوبی بود به اضافه خانواده که همراهی و پشتیبانی را مد نظر داشتیم.

به طور مثال هزینه مواد و شرایط لازم را پدرش تهیه می‌کرد و در راه رسیدن به هدف از چیزی دریغ نمی‌کرد، پیگیری‌های لازم و دوندگی‌ها هم به عهده بنده بود، در واقع پا به پای پسرمان هم‌قدم شدیم تا موفق شد و کار به نتیجه رسید.

خانوادگی در کنار زکریا بودیم تا لحظه شنیدن خبر خوش که حتما می‌دانید اصلا وصف‌شدنی نیست، در یک لحظه تمام تلاش‌های شبانه‌روزی زکریا و همراهی‌های ما به نتیجه رسیده بود و منِ مادر که فرزندش تا این حد موفق شده در پوست خودم نمی‌گنجیدم.

از شدت خوشحالی باورم نمی‌شد، انتظار موفقیت نسبت به تلاش‌های زکریا دور از ذهن نبود اما انتشار مقاله‌اش در مجله معتبر نیچر مایه خوشحالی بی حد و حصر بود.

بالاخره زکریا یک دانش‌آموز پایه یازدهم هست و این یعنی ابتدای راه، اما به یاری خدا و پشتکار مثال زدنی‌اش قدم اول را به نحو احسن برداشت و مایه افتخار خانواده و مدرسه شد.

در آخر هم باید از معلمان سخت‌کوش، دانش‌آموزان هوشیار و خدمات پژوهش‌سرا تشکر کنم و امیدوارم هر روز به تعداد این دانش‌آموزان موفق افزوده شود، دانش‌آموزانی که بناست برای ایران روز به روز بیشتر از قبل افتخار آفرینی کنند.»

زکریا، خالق نانوبیوکامپوزیت مغناطیسی

حالا نوبتی هم باشد نوبت زکریای نوجوان است که پای گپ‌وگفت با او بنشینیم و از کم و کیف ساخت «نانوبیوکامپوزیت مغناطیسی به عنوان جاذب متیلن بلو در محلول‌های آبی» بپرسیم، زکریایی که روزها را به شب‌هایش چسبانده و کاری کرده کارستان.

ابتدای کلام «زکریا دستوم» توضیحاتی است از زیر و بم طرح و شرایط اجرا و کاربرد این ایده، او با جزییات بیشتری می‌گوید: «تمام سعی‌ام را به کار بستم در این طرح یک جاذب رنگ یا جاذب هر نوع آلاینده در سطوح صنعتی بسازم که به جای استفاده از فیلتراسیون از پودرها استفاده کنم بنابراین در این ترکیب از نانوکامپوزیت‌ها بهره گرفتم.

مواد اولیه کامپوزیت‌ را با توجه به امکاناتی که داشتم به کمک پژوهش‌سرای میررضی فراهم کردم و کامپوزیت را سنتز و در قدم بعدی به کمک آنالیزها خواص آن را اثبات کردم.

این طرح در مقیاس نانو پیاده‌سازی شده و خواص جذب رنگ دارد و می‌تواند آلاین

ده‌ها در سطح صنعتی را جذب کند مانند پساب رنگ ناشی از صنایع غذایی و یا دارویی.

البته این طرح اولین بار در کشور با این ویژگی‌ها و با این فرمولاسیون طراحی شده و ناگفته نماند که این تولید از نظر هزینه‌ هم مقرون به صرفه است و با هزینه کمتری به نتیجه می‌رسد.

بعد از آزمون و خطاهای فراوان و حصول نتیجه، مقاله این طرح در مجله معتبر نیچر به چاپ رسید و این یعنی گام دوم، گام‌های بعدی هم احتمالا تولید محصول در مقیاس صنعتی است.

در این راه کمک معلم راهنما و حمایت‌های خانواده پشتیبانم بوده و قدم‌هایم را استوارتر کرده برای موفقیت تا جایی که طبق بررسی‌هایی که انجام دادم، متوجه شدم من تنها دانش‌آموز ایرانی هستم که مقاله علمی در مجله نیچر به چاپ رسانده و از این بابت از پژوهش‌سرای میررضی، کارشناس نانو و مدیریت این پژوهش‌سرا تشکر می‌کنم.

قطعا چاپ مقاله در این مجله گام بزرگی است، ضمنا بعد از انتشار مقاله هم چند پیشنهاد برای ارائه و کنفرانس طرح در کشورهای مختلفی داشتم. به نظرم گام‌های بعدی که در فکر دارم تلاش برای ابداع طرح‌های جدید و کاربردی‌تر است و حتما حتما چاپ مقالات متعدد دیگر در مجله نیچر.»

نوشته رد پای زکریا در مجله نیچر اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران به نقل از روابط عمومی نمایشگاه بین المللی استان اصفهان، امسال هشتمین دوره از GED در هفتم ژوئن مصادف با 17 خرداد ماه با شعار «ما مکان‌های ملاقات و بازارها را برای همه اداره و مدیریت می‌کنیم» برگزار می‌شود. چنین شعاری بیش از هر چیز نمایان‌گر نقش تسهیل‌گر نمایشگاه در پیشبرد اهداف کسب و کارها و تحقق امر توسعه اقتصادی است.
بنابر گزارش‌های UFI همه ساله بیش از چهار هزار نمایشگاه در فضایی به مساحت بیش از 12 میلیون مترمربع در نقاط مختلف جهان برگزار می‌شود. نمایشگاه‌ها برای برگزار کنندگان و جامعه میزبان که تسهیلات لازم را برای برگزاری نمایشگاه تامین می‌کنند، اهمیت زیادی دارند و فرصتی جهت تحول در بافت اقتصادی منطقه به شمار می‌رود. بنابراین هم سیاست‌گذاران و هم صاحبان کسب و کار لازم است این فرصت را با دقت و حساسیت مورد بهره‌برداری قرار دهند، به باور ما نمایشگاه یک فرصت است و نمی‌بایست این وقت مناسب با پتانسیل بالا را نادیده گرفت.
طی یک قرن گذشته عرصه رقابت در بازار هر روز فشرده‌تر می¬شود و پیشرفت¬های گسترده در عرصه فناوری موجب افزایش استانداردهای تولید شده و به مرور تفاوت بین بنگاه¬های اقتصادی از نظر کیفیت تولید و خدمات کاهش پیدا کرده است. از این رو میدان رقابت از عرصه تولید و ارائه خدمات به حوزه بازاریابی و تبلیغات انتقال پیدا کرده و شرکت¬هایی که می¬توانند امکان و ارزش متفاوتی را در ذهن مصرف-کنندگان ایجاد کنند، قادر خواهند بود از سهم بازار خود محافظت کنند و افق‌های جدیدی را پیش روی کسب و کار خود بگشایند. در سوی دیگر فناوری اگرچه تسهیل‌گر ارتباط میان تولیدکنندگان و مصرف کنندگان بوده است اما سبب افزایش فاصله فیزیکی آنان شده است. امروزه تحقیقات بازار، تبلیغات، گرفتن و ثبت سفارش و… را می‌توان به صورت الکترونیکی انجام داد. با این حال، ایجاد روابط چهره به چهره هنوز بخش مهمی از تجارت بین‌المللی است که نقش مهمی در اعتمادسازی، توسعه ارتباطات و ایجاد مشتریان وفادار دارد. نمایشگاهها به یقین فرصتی ایده‌آل برای انجام این کار فراهم می‌کنند.
مخاطبان نمایشگاه معمولا اهداف مشخصی دارند و این دلیل بسیار خوبی است که چرا باید بازاریابی در نمایشگاه جدی گرفته شود. با تمام فناوری و داده‌هایی که این روزها در دسترس ماست، ممکن است برای بسیاری از صاحبان کسب و کار وسوسه انگیز باشد که هرگز نیازی به ترک میز کار خود ندارند اما رویدادها و نمایشگاه‌ها همواره فرصتی بی‌تکرار و کم نظیر است که به مشارکت کنندگان امکان می‌دهد که با برنامه‌های مشخص بازاریابی و روابط عمومی سود مجموعه خود را به حداکثر برسانند.
نمایشگاه اصفهان امسال در حالی روز جهانی نمایشگاه را گرامی می‌دارد که وارد سی‌امین سال فعالیت خود شده است و همچون هر بنگاه اقتصادی دیگری فراز و نشیب‌های زیادی را پشت سر گذاشته است. با این همه این مجموعه بنابر کارکرد خود همواره بسترساز توسعه اقتصادی استان و تسهیل‌گر برای صاحبان کسب و کار بوده است. نمایشگاه بین‌المللی اصفهان در حالی چهارمین دهه از فعالیت خود را آغاز می‌کند که هم به لحاظ سخت‌افزاری توسعه چشم‌گیری پیدا کرده و هم خوشبختانه با تدوین برنامه چهارساله و شناخت نقاط قوت و ضعف، تهدیدها و فرصت‌ها به جهت راهبردی برنامه و هدف‌گذاری‌های مشخصی را دنبال می‌کند.
در این چشم انداز نمایشگاه فراتر از کارکردهای سنتی خود قدم خواهد گذاشت و با شعار «شتاب دهنده، هویت ساز، شبکه محور» به یک برگزار کننده تمام عیار رویدادهای استانی، ملی و حتی بین‌المللی مبدل خواهد شد.
نمایشگاه اصفهان بیش از هر چیز بدنبال برگزاری رویدادهای تخصصی و توسعه برند خود در صنعت نمایشگاهی است، این مجموعه این مهم را از طریق برگزاری نمایشگاه و رویداد به صورت مجازی نیز با جدیت پیگیری می کند.
در پایان بر خود لازم می‌دانم از تمام همکاران در سایر سایت‌های نمایشگاهی، مجریان برگزاری رویدادهای نمایشگاهی، کارکنان نمایشگاه بین‌اللمللی اصفهان و تمام کسانی که در امر برپایی نمایشگاه‌ها کوشش می‌کند سپاس‌گذاری و قدردانی نمایم.

نوشته نگاهی به اهمیت نمایشگاه‌ها در روز جهانی نمایشگاه اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران به نقل از روابط عمومی پست استان اصفهان، طی این بازدید سرویس فناورانه و نوآورانه پلاک هوشمند اماکن شهر اصفهان که برای نخستین بار در ایران عملیاتی گردیده است برای ایشان تشریح و ارائه گردید.

زارع پور ضمن تقدیر و تشکر از ایجاد این سرویس خواستار توسعه این طرح نوآورانه شد.

گفتنی است برای اولین بار طرح پلاک آبی هوشمند با هدف ایجاد میز پیشخوان خدمت مجازی با کد یکتای پستی اماکن در شهر اصفهان با همکاری پست استان و شهرداری اصفهان طراحی و عملیاتی گردید.
شهروندان اصفهانی می توانند جهت دریافت خدمت دولت الکترونیک با خوانش رمزینه پاسخ سریع یا qr code درج شده بروی پلاک های جدید شهری به درگاه خدمات دستگاه های خدمت رسان متصل و از خدمات ارائه شده استفاده کنند.

شایان ذکر است درحال حاضر خدمت استعلام کد پستی اماکن بروی این پلاک ها قابل دسترس می باشد.

نوشته در سومین روز از نخستین همایش و نمایشگاه صنعت پست تجارت الکترونیک و لجستیک هوشمند؛ اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

نوشته گردهمایی بزرگ صنعتگران نساجی در اصفهان اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

مدیر کل صنعت، معدن و تجارت اصفهان با اشاره به اینکه احیای واحدهای معدنی یکی از مهم ترین برنامه ها در دولت سیزدهم است، گفت: سال گذشته ۱۱ معدن غیرفعال و راکد این استان احیا و به چرخه فعالیت بازگشت.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران ، امیرحسین کُمیلی مدیر کل صنعت، معدن و تجارت اصفهان اظهار داشت: بازگرداندن این معادن به چرخه تولید، نشان دهنده توجه و اهتمام دولت سیزدهم مبنی بر فعال کردن هر چه بیشتر این ذخایر خدادادی کشور است.

وی با بیان اینکه فعال سازی معادن، اشتغال زایی و ایجاد ارزش افزوده در استان را به دنبال دارد ادامه داد: حدود ۸۵۰ معدن در این استان پروانه بهره برداری دارند که ۶۰ درصد این معادن فعال است.

مدیر کل صنعت، معدن و تجارت اصفهان افزود: در کنار احیای واحدهای تولیدی صنعتی، احیای معادن راکد جزو برنامه های اصلی سازمان صنعت، معدن و تجارت اصفهان است و اقدامات لازم را به صورت مستمر در این خصوص در دستور کار داریم.

وی اضافه کرد : مزایده های دیگری برای احیای واحدهای معدنی راکد در دستور کار است که در آینده اجرایی خواهد شد.

کُمیلی بیان کرد: اصفهان انواع گروه های مواد معدنی را در خود جای داده است و از نظر ظرفیت مواد معدنی بعنوان یکی از استان های مطرح کشور محسوب می شود.

وی با بیان اینکه انواع مواد معدنی از جمله طلا، سرب، روی، آهن، مس، باریت و بنتونیت در استان اصفهان وجود دارد، خاطرنشان کرد: بیش از ۴۰۰ معدن در استان اصفهان در زمینه سنگ های تزیینی و مصالح ساختمانی فعالیت می کنند که شامل انواع سنگ های ساختمانی، مرمریت، مرمر، گرانیت و تراورتن است.

استان اصفهان از حیث تعداد معادن فعال رتبه اول، تعداد کل معادن دارای مجوز پروانه بهره برداری رتبه دوم و از نظر میزان ذخیره قطعی رتبه سوم و میزان استخراج اسمی رتبه پنجم را در کشور دارد

نوشته مدیر کل صنعت، معدن و تجارت اصفهان خبر داد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان گفت: میزان وصول حقوق دولتی معادن استان در سال گذشته یک هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بود که بیشترین مبلغ دریافتی، مربوط به معدن طلای ساریگونی قروه است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، مهدی سیفی باغی خانی معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان امروز با اشاره به اینکه براساس قانون باید ۱۵ درصد حقوق دولتی پرداخت شده از سوی معدنداران به حساب خزانه به استان بازگردانده شود، اظهار کرد: سال ۱۴۰۱، معدن طلای ساریگونی قروه افزون بر ۱۰۰ میلیارد تومان حقوق دولتی پرداخت کرد.

وی با اشاره به اینکه طبق آخرین آمار موجود در حال حاضر ۱۲۹ فقره پروانه اکتشاف در استان کردستان صادر شده است، افزود: ۳۵۶ معدن پروانه دار در سطح این استان وجود دارد.

معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان اضافه کرد: در موضوع اشتغال در معادن استان در حال حاضر ۳ هزار و ۱۳۲ نفر مشغول فعالیت هستند.

سیفی باغی خانی یادآور شد: در بحث مجوزهای معدنی گروه یک معادن ماسه، سنگ لاشه و خاک رس نزدیک به ۱۹۳ معدن دارای مجوز بهره برداری هستند.

وی با اشاره به اینکه در گروه معادن سنگ های تزیینی و نما ۳۰ مجوز فعال در استان کردستان وجود دارد، افزود: در حال حاضر ۲۶ معدن طلا، منگنز و آهن در سطح کردستان فعالیت دارند که با احتساب معادن غیر فعال جمع کامل این معادن در این استان ۳۳ مورد است.

معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان با اشاره به اینکه ۱۸ گونه معدنی در استان کردستان وجود دارد، اظهار کرد: از تعداد مجوزهای صادر شده ۱۹۲ مورد سنگ لاشه، ۳۰ مورد آهن، باریت ۴ مورد و مرمریت ۴۰ مورد است.

سیفی باغی خانی ادامه داد: در سال گذشته ۱۷ مورد پرونده پروانه بهره برداری و ۲۷ پرونده اکتشاف صادر شده است.

وی با اشاره به اینکه بیشترین معادن کردستان در شهرستان سنندج قرار دارند، گفت: در حال حاضر ۳۲ معدن فعال در سطح شهرستان سنندج وجود دارد.

نوشته معاون امور معادن اداره کل صنعت، معدن و تجارت کردستان تشریح کرد: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.