به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، بازار خودرو در یک هفته گذشته با نوسان زیادی روبرو بوده و برخی خودروهای ایرانی حدود ۱۵۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته، اما این نوسانات بعد از یک رشد تقریبا ۹۰ درصدی اتفاق افتاده است یعنی قیمت خودروها از پاییز ۱۴۰۱ تا ابتدای سال ۱۴۰۲ حدود دو برابر افزایش داشته و این مسئله در نتیجه افزایش دو برابری قیمت دلار بوده است.

البته شورای رقابت مجوز افزایش ۳۰ درصدی قیمت را به تولیدکنندگان داخلی داده تا میزان عرضه خودرو را تا سطح تقاضا بالا ببرند در حالی که در ابتدای این قیمت گذاری قیمت خودرو در بازار آزاد حتی بالاتر هم رفت و در یک هفته اخیر شوک بازار کمی فروکش کرده ولی از نگاه بسیاری از کارشناسان اقتصادی به دلیل واکنش های تورمی پیش بینی می کنند که تورم بازار خودرو همچنان ادامه دارد.

هدف گذاری برای افزایش تیراژ تولید محقق نمی شود
یک کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر سیاست های دولت برای کنترل بازار موفق نبوده است، گفت: خودروسازان مدعی هستند که قیمت تمام شده تولید بالاست و هدف‌گذاری های تعیین شده برای افزایش تیراژ تولید کافی نیست به همین دلیل عدم تعادل بازار همچنان باقی می ماند و این به معنی ادامه افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد.

امیرحسن کاکایی با بیان اینکه شاید مهمترین برنامه ای که دولت برای اصلاح بازار خودرو می تواند اجرا کند که مشکلات قیمتی برطرف شود، خصوصی سازی صنعت خودرو است، تصریح کرد: صنعت خودرو بهره وری پایینی دارد و موضوع قیمت گذاری دستوری هم مانع از ورود بخش خصوصی به سرمایه گذاری در صنعت خودرو شده است، با این حال اگر سیاست گذاری های این بخش اصلاح شود امکان افزایش تیراژ تولید و تعادل عرضه و تقاضا می شود.

بازار بدون واردات خودرو متعادل نمی شود
در شرایط کنونی دولت وعده واردات خودرو را داده است تا قیمت ها به تعادل برسند، اما مسأله اینجاست که هنوز مشخص نیست واردات خودرو به چه میزان قرار شده انجام شود و از طرف دیگر زمان واردات خودرو هم اعلام نشده و وزارت صنعت به تازگی بحث واردات خودروهای دست دوم را مطرح کرده که این هم کاملا در هاله ای از ابهام به سر می رود.

یک کارشناس خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر موضوع عرضه خودرو در بورس کالا به دلیل تغییر سیاست های عرضه منتفی شده است، گفت: در شرایط کنونی بازار خودرو خیلی رونق چندانی ندارد و تقاضا برای خودرو با قیمت کارخانه زیاد است، در این شرایط تنها راهکار افزایش تولید خودرو است تا با افزایش عرضه طب تقاضا هم کاهش پیدا کند اما مسأله ای که وجود دارد عدم ظرفیت تولید به اندازه تقاضای کشور است.

سعید مدنی با بیان اینکه واردات خودرو در مقطع کنونی تنها راهکار متعادل کردن بازار خودرو است، تصریح کرد: البته در شرایطی واردات خودرو می تواند در اصلاح قیمت ها تاثیر بگذارد که با قیمت های مناسبی به بازار عرضه شوند، زیرا در حال حاضر اگر خودروهای خارجی وارد بازار شوند و با قیمت های بالایی عرضه شوند عملا در نرخ های بازار تاثیری نخواهد داشت.

شایان ذکر است، در حال حاضر بازار خودرو کاملا نابسامان است و شاهد نوسانات عجیب در این بازار هستیم و بخشی از این مسأله تحت تاثیر خبرهای مربوط به واردات خودرو، عرضه خودرو در بورس و… است اما بعد از مدتی همین خبرها تکذیب می شوند و دوباره قیمت ها افزایش می یابد. از این رو کارشناسان معتقدند تا زمانی که دولت تکلیف خودش را با صنعت خودرو روشن نکند و به سمت خصوصی سازی حرکت نکند و همچنین واردات آزاد نشود بازار خودرو همچنان در نوسان خواهد بود و امسال هم احتمالا شاهد ادامه رشد قیمت ها خواهیم بود مگر اینکه طبق وعده های داده شده خودرو خارجی عرضه شود.

نوشته عامل نوسان بازار خودرو وعده توخالی واردات/ وعده افزایش تیراژ تولید خودرو محقق نمی شود اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.

قیمت خودرو درسال جاری همچنان بر مدار صعود حرکت می‌کند و بازار خودرو شاهد افزایش قیمت‌هاست. با این وجود رئیس اتحادیه خودروی اصفهان گفت: کم و بیش تقاضا برای خودرو حتی با نرخ آزاد وجود دارد و معاملاتی در بازار صورت می‌گیرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران، بازار خودرو در سال جاری همچنان شاهد افزایش قیمت‌هاست؛ اگرچه نوسان قیمت‌ها درمقایسه با ماه‌های پایانی ۱۴۰۱ اندک است ولی بازار به روند صعودی خود ادامه می‌دهد. در این شرایط که قیمت‌ها در مدار صعود حرکت می‌کند، تقاضا برای خرید انواع خودرو همچنان پابرجاست.

علیرضا جلوانی، رئیس اتحادیه خودروی اصفهان درباره میزان تقاضا برای خودروهای ایرانی باوجود قیمت‌های بالا در بازار آزاد به خبرنگار ایراسین گفت: کم و بیش تقاضا برای خودرو حتی با نرخ آزاد وجود دارد و معاملاتی در بازار صورت می‌گیرد.

گزارش‌های میدانی حاکی از آن است که قیمت بیشتر خودروهای ایرانی در آخرین روزهای فروردین ماه با افزایش به‌روزرسانی شد و دنا معمولی با افزایش ۵۰ میلیون تومانی نسبت به ابتدای هفته رکورد افزایش قیمت را شکست. همچنین قیمت دیگر محصولات ایران خودرو پنج تا ۲۰ میلیون‌ تومان افزایش پیدا کرد. میزان افزایش قیمت محصولات سایپا طبق معمول نسبت به ایران خودرو کم‌تر بود و ساینا S دنده‌ای‌ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی رکود بیشترین افزایش قیمت را در میان خودروهای سایپا ثبت کرد. دراین میان کوییک دنده‌ای R و دنده‌ای S تنها خودروهایی پرفروش داخلی بودند که روز گذشته نزدیک به هفت میلیون تومان کاهش قیمت داشتند.

مصطفی تورجی‌زاده، عضو صنف فروشندگان خودروی اصفهان درخصوص شرایط کنونی بازار خودرو به خبرنگار ایراسین توضیح داد: نکته جالب این است در فضای مجازی صحبت از رکود بازار خودروست. درمقابل قیمت‌ها مدام بالا می‌رود و یک خودرو برای مثال ۵۰ یا۱۰۰ میلیون افزایش قیمت پیدا می‌کند. در شرایط کنونی شمار بیشتری خریدار در بازار حضور دارد و گاهی خودرو برای فروش کم است.

وی در ادامه عنوان کرد: قیمت‌های خودرو در بازار آزاد صرفا یک قیمت گذاری نیست و روزانه معاملاتی صورت می‌گیرد. اکنون انواع خودرو باوجود قیمت‌های بالا در بازار آزاد خرید و فروش می‌شوند و مشتری وجود دارد.

این فعال صنفی درباره خریداران فعلی خودرو بیان داشت: درحال حاضر خریداران در بازار آزاد به دو دسته تقسیم می‌شوند؛ شماری برای سرمایه‌گذاری و به دید بالا رفتن قیمت‌ها، خودرو می‌خرند. عده‌ای نیز برای ارتقای خودرو شخصی خود و به اصطلاح مدل بالا کردن اتومبیل خود معامله می‌کنند.

بااین اوصاف ورود بهای مدل اتوماتیک بعضی از خودروهای ایرانی مانند پژو ۲۰۷، تارا و دنا به کانال یک میلیارد تومان نیز منجر به رکود بازار نشده است و همچنان تقاضا برای چهارچرخ‌های ایرانی وجود دارد. تورجی‌زاده آینده بازار خودرو را نیز افزایشی پیش‌بینی کرد و افزود: اکنون شرایط بازار خودرو تورمی است و با تداوم اوضاع بازار افزایشی خواهد بود.

نوشته بررسی وضعیت بازار خودرو: اولین بار در پایگاه خبری شهید یاران. پدیدار شد.